Business Class de Freightliner, Eficiencia comprobada

En un rubro tan exigente como el de los camiones medianos podemos afirmar que se a creado un camión vocacional por excelencia ese es el M2 Business Class de Freightliner. Esto  es el resultado de años de desarrollo, diseño e investigación, una mezcla perfecta de funcionamiento y eficiencia.

m2La mayoría de los profesionales eligen al Business Class M2 100 cuando la visibilidad y la maniobrabilidad son prioridades superiores. Disponible con rodado de 19.5 pulgadas, frenos neumáticos o hidráulicos, el M2 100 es ideal para las situaciones complejas tales como recolección, entrega de alimentos y bebida o remolque de automóviles. El Business Class M2 106 ofrece visibilidad excepcional y con las mismas prestaciones del M2 100 pero en un paquete más grande y más fuerte. Con un motor estándar de Mercedes Benz MBE 900 y un chasis que puede apoyar una amplia gama de cuerpos, el M2 106 es un verdadero caballo trabajador que satisfacerá incluso al más exigente conductor. El Business Class M2 112 posee un radiador 1,200 pulgadas cuadradas con un motor MBE 4000 y un sistema de suspensión opcional disponible TufTrac y AirLiner para ofrecer un sólido funcionamiento con un suave andar bajo condiciones más extremas. El M2 112 está disponible como camión o tractor con GVWR de hasta 66.000 libras.

Se encuentran disponibles en tres diferentes tipos de cabinas, Cabina de Día ( Day Cab), Cabina Extendida (para el M2 106 y M2 112 solamente) y Crew Cab (para el M2 106 y M2 112 solamente).

La visibilidad delantera es excelente debido a la inclinación del cofre y el tamaño del parabrisas.

Espejos de mirada baja, Opción de ventana mas baja en la puerta del pasajero para mayor visibilidad en áreas donde tradicionalmente se dificulta la visión.

La dirección a sido rediseñada para permitir giros de hasta 55 grados dependiendo de cada combinación, la configuración del eje trasero permite una excelente maniobrabilidad en situaciones complejas en reducidos espacios.

El diseño de la cabina y las puertas en aluminio permitirán una mayor durabilidad, al no verse afectadas por la corrosión a lo largo del tiempo; al igual que el tanque de combustible, que es del mismo material, el cual se encuentra disponible con terminación pulido como opción de fábrica. Todas estas mejoras en aleaciones ligeras contribuyen a alivianar el peso del camión permitiendo así aumentar la capacidad de carga.

En la cabina del Business Class M2 encontramos inmejorables opciones de almacenamiento de pequeños objetos, las cuales se ajustan a las específicas necesidades de cada conductor. Ofrece almacenaje arriba de la consola, con la opción de extra almacenamiento disponible. Posee un compartimiento en el piso entre el asiento del conductor y el acompañante con una superficie de escritura y un toma de 12Volt para poder enchufar eventualmente una computadora portátil.

En el interior podemos encontrar diferentes configuraciones de asientos con suspensiones fijas tanto para el conductor y los pasajeros como también el SCBA suspendido en un colchón de aire para mayor confort disponible con almacenamiento dentro del asiento.

Entre la variedad de motores disponibles para estos modelos encontramos tres Mercedes Benz, que ofrecen diferentes potencias para poder ajustarse a cada uso apropiadamente. Primero encontramos el motor MBE 900 de 4.3 litros con potencias que oscilan entre los 170 y 190 caballos de fuerza el cual es utilizado por el modelo M2 100 cuando la exigencia de cargas no es tan grande.

Como segunda opción encontramos el mismo MBE 900 pero con un motor un tanto mas grande de 6.4 litros y potencias que van desde los 190 a los 280 caballos; estos motores son utilizados en unidades contra incendios y vehículos de emergencias. Por último encontramos el mas grande de los tres motores, el MBE 4000 con potencias de 350 a 450 caballos los cuales son utilizados sólo en la línea M2 112 con cargas mayores.

En los que se refiere a transmisiones encontramos una variada línea de diferentes marcas y tipos dependiendo el uso que se le dará al Business Class M2. De Mercedes Benz encontramos la MBT una transmisión de 6 velocidades sincronizada, también tenemos la opción de elegir Eaton Fuller de 5, 6, 7, 9, 10, 11, o 13 velocidades o la de 10 velocidades automática y por ultimo encontramos la opción que nos ofrece la marca Allison con sus modelos 1000/2000/3000 y las series MD y HD.

La implementación del embrague (Clutch) hidráulico auto ajustable, el cual sustituye al sistema mecánico, contribuye a la reducción de ruido en la cabina.

Las lámparas principales son de bajo costo y pueden ser fácilmente sustituídas sin necesidad de complicadas herramientas; las ópticas son unidades selladas construidas en policarbonato lo que las hace mas resistentes y menos probables a las rajaduras.

El sistema eléctrico consta de un alternador de 130 amperes marca Delco Remy modelo 22-SI, el sistema de cableado multiplexado contribuye a disminuir el número de cables y el peso de los mismos, logrando así realizar diagnósticos más fáciles. Posee circuitos de protección  de estado sólido y los cableados con colores y números contribuyen a una fácil identificación.

La iluminación de la consola del tipo “Backlights” mediante el uso de LED en los interruptores y los instrumentos ofrecen un diseño sólido y duradero. El sistema de diagnóstico fue mejorado considerablemente con el uso de Freightliner ServiceLink.

Con casi tres pulgadas adicionales de profundidad en el interior de cabina, sus operadores contarán con más espacio para estirar las piernas. Añádale otras características, como un mejor aislamiento del ruido y escalón de acceso más bajo, y definitivamente tendrá una cabina con la clase de comodidad que requieren los operadores para trabajar ininterrumpidamente.

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Business Class de Freightliner, Eficiencia comprobada

En un rubro tan exigente como el de los camiones medianos podemos afirmar que se a creado un camión vocacional por excelencia ese es el M2 Business Class de Freightliner. Esto  es el resultado de años de desarrollo, diseño e investigación, una mezcla perfecta de funcionamiento y eficiencia.

m2La mayoría de los profesionales eligen al Business Class M2 100 cuando la visibilidad y la maniobrabilidad son prioridades superiores. Disponible con rodado de 19.5 pulgadas, frenos neumáticos o hidráulicos, el M2 100 es ideal para las situaciones complejas tales como recolección, entrega de alimentos y bebida o remolque de automóviles. El Business Class M2 106 ofrece visibilidad excepcional y con las mismas prestaciones del M2 100 pero en un paquete más grande y más fuerte. Con un motor estándar de Mercedes Benz MBE 900 y un chasis que puede apoyar una amplia gama de cuerpos, el M2 106 es un verdadero caballo trabajador que satisfacerá incluso al más exigente conductor. El Business Class M2 112 posee un radiador 1,200 pulgadas cuadradas con un motor MBE 4000 y un sistema de suspensión opcional disponible TufTrac y AirLiner para ofrecer un sólido funcionamiento con un suave andar bajo condiciones más extremas. El M2 112 está disponible como camión o tractor con GVWR de hasta 66.000 libras.

Se encuentran disponibles en tres diferentes tipos de cabinas, Cabina de Día ( Day Cab), Cabina Extendida (para el M2 106 y M2 112 solamente) y Crew Cab (para el M2 106 y M2 112 solamente).

La visibilidad delantera es excelente debido a la inclinación del cofre y el tamaño del parabrisas.

Espejos de mirada baja, Opción de ventana mas baja en la puerta del pasajero para mayor visibilidad en áreas donde tradicionalmente se dificulta la visión.

La dirección a sido rediseñada para permitir giros de hasta 55 grados dependiendo de cada combinación, la configuración del eje trasero permite una excelente maniobrabilidad en situaciones complejas en reducidos espacios.

El diseño de la cabina y las puertas en aluminio permitirán una mayor durabilidad, al no verse afectadas por la corrosión a lo largo del tiempo; al igual que el tanque de combustible, que es del mismo material, el cual se encuentra disponible con terminación pulido como opción de fábrica. Todas estas mejoras en aleaciones ligeras contribuyen a alivianar el peso del camión permitiendo así aumentar la capacidad de carga.

En la cabina del Business Class M2 encontramos inmejorables opciones de almacenamiento de pequeños objetos, las cuales se ajustan a las específicas necesidades de cada conductor. Ofrece almacenaje arriba de la consola, con la opción de extra almacenamiento disponible. Posee un compartimiento en el piso entre el asiento del conductor y el acompañante con una superficie de escritura y un toma de 12Volt para poder enchufar eventualmente una computadora portátil.

En el interior podemos encontrar diferentes configuraciones de asientos con suspensiones fijas tanto para el conductor y los pasajeros como también el SCBA suspendido en un colchón de aire para mayor confort disponible con almacenamiento dentro del asiento.

Entre la variedad de motores disponibles para estos modelos encontramos tres Mercedes Benz, que ofrecen diferentes potencias para poder ajustarse a cada uso apropiadamente. Primero encontramos el motor MBE 900 de 4.3 litros con potencias que oscilan entre los 170 y 190 caballos de fuerza el cual es utilizado por el modelo M2 100 cuando la exigencia de cargas no es tan grande.

Como segunda opción encontramos el mismo MBE 900 pero con un motor un tanto mas grande de 6.4 litros y potencias que van desde los 190 a los 280 caballos; estos motores son utilizados en unidades contra incendios y vehículos de emergencias. Por último encontramos el mas grande de los tres motores, el MBE 4000 con potencias de 350 a 450 caballos los cuales son utilizados sólo en la línea M2 112 con cargas mayores.

En los que se refiere a transmisiones encontramos una variada línea de diferentes marcas y tipos dependiendo el uso que se le dará al Business Class M2. De Mercedes Benz encontramos la MBT una transmisión de 6 velocidades sincronizada, también tenemos la opción de elegir Eaton Fuller de 5, 6, 7, 9, 10, 11, o 13 velocidades o la de 10 velocidades automática y por ultimo encontramos la opción que nos ofrece la marca Allison con sus modelos 1000/2000/3000 y las series MD y HD.

La implementación del embrague (Clutch) hidráulico auto ajustable, el cual sustituye al sistema mecánico, contribuye a la reducción de ruido en la cabina.

Las lámparas principales son de bajo costo y pueden ser fácilmente sustituídas sin necesidad de complicadas herramientas; las ópticas son unidades selladas construidas en policarbonato lo que las hace mas resistentes y menos probables a las rajaduras.

El sistema eléctrico consta de un alternador de 130 amperes marca Delco Remy modelo 22-SI, el sistema de cableado multiplexado contribuye a disminuir el número de cables y el peso de los mismos, logrando así realizar diagnósticos más fáciles. Posee circuitos de protección  de estado sólido y los cableados con colores y números contribuyen a una fácil identificación.

La iluminación de la consola del tipo “Backlights” mediante el uso de LED en los interruptores y los instrumentos ofrecen un diseño sólido y duradero. El sistema de diagnóstico fue mejorado considerablemente con el uso de Freightliner ServiceLink.

Con casi tres pulgadas adicionales de profundidad en el interior de cabina, sus operadores contarán con más espacio para estirar las piernas. Añádale otras características, como un mejor aislamiento del ruido y escalón de acceso más bajo, y definitivamente tendrá una cabina con la clase de comodidad que requieren los operadores para trabajar ininterrumpidamente.

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