Western star, 4900 EX

“Los camiones Western Star son una excepción dentro de una especie… los clase 8. Especialmente desarrolla- dos para las necesidades de la industria de la madera y minera, hoy su fama se ha extendido especialmente a los owner operador, que aprecian su calidad y fama”.

western-sidesidePensar en Western Star es represen- tarse un camion de calce 8 de cali- dad y excelencia, pensado en cada detalle y fabricado al gusto de un owner ope- rador. Dentro de la gama de este fabricante encontramos al modelo de carretera 4900 EX (extended hood) capo extendido y eje ade- lantado, un exponente del transporte por carretera 5 estrella.
Haciendo un poco de Historia Western Star nació como una marca independiente en el año 1967, siendo una división de camiones especiales del fabricante White. Fue una marca que se pensó para cubrir las necesidades de la industria de la madera y minera del Canadá, que por aquellos años requería de camiones especiales para sus actividades y la demanda era muy alta.
La serie 4900 EX, se caracteriza por exte- riorizar una imagen de camión clásico, de formas cuadradas, ayudado por su enrome capo extendido y una distancia de 132” BBC. Su cabina “Constellation”, es una de las mejores del mercado en lo que respecta a calidad y robustez. Realizada totalmente en acero, le otorga una alta resistencia a la corrosión y a los impactos. Una solución para os camiones destinados a trabajos duros, como los trabajos en la explotación madere- ra y en minería. Esta cabina fue él ultimo gran proyecto de marca antes que en el año 2000, pasara a manos de Freightliner LLC. La misma tuvo un costo de unos 30 millones de dólares en desarrollo y tubo como objetivo, reemplazar la vieja cabina por aquellos años heredada de la serie “Heritage”.
La imagen del W Star EX, es la de un camión muy clásico, pero con alta tecnología embar- cada. Los camiones Western Star, cuentan con una artillera de soluciones, tales como cable- ado multiplexado, luces exteriores LED, cabina de acero de alta resistencia, dormitorio reali- zado en un exclusivo sándwich de aluminio y fibra de vidrio, para bajar peso, lo que hacen de este producto muy apreciado por los trans- portistas. Esto le posibilita también tener un alto valor residual de reventa.

FABRICACIÓN 100% A MANO
Son pocos los pasos de robotización en la línea d montaje. El Western Star 4900 EX, esta fabricado exclusivamente a mano en cada uno de sus pasos. Esto debido a que es armado bajo un requerimiento especifico y estricto de cada comprador. Por esta razón se debe trabajar en forma individual en cada vehículo, para adaptar launidadalosrequerimientos. ››
Así las variantes de un 4900 EX pueden contarse por cientos. Tal el caso de los mode- los que mostramos en esta nota, que se fabri- can a pedido y que reúne un equipamiento exclusivo para la marca. Por esta razón gran parte de los vehículos que salen de la planta Freightliner en Pórtland, Oregon, lugar donde hasta ahora se producen, son configurado de una manera única. Es decir no existen un Western Star igual a otro.

CABINA DORMITORIO ULTRA LIVIANA (LLS)
Esta cabina dormitorio originalmente llama- da LLS (Litera Liviana Star), hoy paso a denomi- narse “Stratosphere”. Una de las característi- cas más importantes que mostró por primera vez la serie Constellation, fue la tecnología apli- cada a la construcción de esta cabina.
Esta realizada en una estructura tipo panal de abeja. Similar a la estructura utili- zada en los chasis de Fórmula Uno de los
años 70 y comienzos de lo 80. Aporta gran resistencia y bajo peso. Esta tecnología con- siste en intercalar paneles de aluminio con plástico reforzado con fibra de vidrio. La lamina de aluminio son unidas a un núcleo de polipropileno tipo colmena. Esto genera como resultado, una estructura muy liviana, durable y resistente a la corrosión. También la cabina disminuye el ruido externo pues esta mas aislada, permite mas capacidad de carga del camión y mejora el aislamiento. Este tipo de fabricación es única en la indus- tria del camión en América. Y demuestra la calidad y características especiales de los camiones Western Star.

DIVERSIDAD MECÁNICA
Como cualquier otro producto americano, las posibilidades de acondicionamiento mecánico del camión son muy extensas. El propietario puede solicitar una variedad de motores, transmisiones, suspensiones y cabi- nas, para adecuar su camión a los requeri- mientos de trabajo.De serie los Western Star 4900 EX, vienen equipados con motores Detroit Diesel, EPA 010 en los modelos de mas reciente generación DD 13 / D 15 o DD 16. Esta nueva plataforma mundial de motores Mercedezs Benz utiliza, sistema de alimenta- ción common rail de lata presión, turbo de doble etapa de geometría variable y un siste-
ma de tratamiento de los gases de escape mediante SCR, con la incorporación de catali- zador y Ad Blue (urea líquida en el sistema de escape). Motores con un rango de potencia de 350 Hp hasta 600 Hp. A pedido del com- prador también se puede optar por motores Caterpillar C 13 / C15 o C 16 EPA 010, muy demandado en los camiones que se exportan a Canadá. Igualmente para aquellos camiones que se venden fuera de América del Norte se puede incluirse la gama de impulsores Detroit Diesel serie 60. En materia de trans- misiones, Western Star se comercializan con Transmisiones Eaton Fuller, de 13 a 18 veloci- dades manuales o en versiones semi automá- ticas AutoShift de 10 o 13 velocidades.

FUTURO MEXICANO
El futuro de Western Star esta en México. Dentro del plan maestro de reestructuración que esta llevando adelante Daimler Of North America. Se encuentra en carpeta, el trasla- do de la producción desde Pórtland a la nueva y ultra moderna planta del grupo Daimler en Coahuila (México). Donde se pro- duce actualmente el moderno Freightliner Cascadia. Este traslado aportaría, aún mas calidad a los camiones Western Star, como consecuencia de los controles de calidad que existen en la nueva línea de montaje, una de las más modernas del mundo.

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Western star, 4900 EX

“Los camiones Western Star son una excepción dentro de una especie… los clase 8. Especialmente desarrolla- dos para las necesidades de la industria de la madera y minera, hoy su fama se ha extendido especialmente a los owner operador, que aprecian su calidad y fama”.

western-sidesidePensar en Western Star es represen- tarse un camion de calce 8 de cali- dad y excelencia, pensado en cada detalle y fabricado al gusto de un owner ope- rador. Dentro de la gama de este fabricante encontramos al modelo de carretera 4900 EX (extended hood) capo extendido y eje ade- lantado, un exponente del transporte por carretera 5 estrella.
Haciendo un poco de Historia Western Star nació como una marca independiente en el año 1967, siendo una división de camiones especiales del fabricante White. Fue una marca que se pensó para cubrir las necesidades de la industria de la madera y minera del Canadá, que por aquellos años requería de camiones especiales para sus actividades y la demanda era muy alta.
La serie 4900 EX, se caracteriza por exte- riorizar una imagen de camión clásico, de formas cuadradas, ayudado por su enrome capo extendido y una distancia de 132” BBC. Su cabina “Constellation”, es una de las mejores del mercado en lo que respecta a calidad y robustez. Realizada totalmente en acero, le otorga una alta resistencia a la corrosión y a los impactos. Una solución para os camiones destinados a trabajos duros, como los trabajos en la explotación madere- ra y en minería. Esta cabina fue él ultimo gran proyecto de marca antes que en el año 2000, pasara a manos de Freightliner LLC. La misma tuvo un costo de unos 30 millones de dólares en desarrollo y tubo como objetivo, reemplazar la vieja cabina por aquellos años heredada de la serie “Heritage”.
La imagen del W Star EX, es la de un camión muy clásico, pero con alta tecnología embar- cada. Los camiones Western Star, cuentan con una artillera de soluciones, tales como cable- ado multiplexado, luces exteriores LED, cabina de acero de alta resistencia, dormitorio reali- zado en un exclusivo sándwich de aluminio y fibra de vidrio, para bajar peso, lo que hacen de este producto muy apreciado por los trans- portistas. Esto le posibilita también tener un alto valor residual de reventa.

FABRICACIÓN 100% A MANO
Son pocos los pasos de robotización en la línea d montaje. El Western Star 4900 EX, esta fabricado exclusivamente a mano en cada uno de sus pasos. Esto debido a que es armado bajo un requerimiento especifico y estricto de cada comprador. Por esta razón se debe trabajar en forma individual en cada vehículo, para adaptar launidadalosrequerimientos. ››
Así las variantes de un 4900 EX pueden contarse por cientos. Tal el caso de los mode- los que mostramos en esta nota, que se fabri- can a pedido y que reúne un equipamiento exclusivo para la marca. Por esta razón gran parte de los vehículos que salen de la planta Freightliner en Pórtland, Oregon, lugar donde hasta ahora se producen, son configurado de una manera única. Es decir no existen un Western Star igual a otro.

CABINA DORMITORIO ULTRA LIVIANA (LLS)
Esta cabina dormitorio originalmente llama- da LLS (Litera Liviana Star), hoy paso a denomi- narse “Stratosphere”. Una de las característi- cas más importantes que mostró por primera vez la serie Constellation, fue la tecnología apli- cada a la construcción de esta cabina.
Esta realizada en una estructura tipo panal de abeja. Similar a la estructura utili- zada en los chasis de Fórmula Uno de los
años 70 y comienzos de lo 80. Aporta gran resistencia y bajo peso. Esta tecnología con- siste en intercalar paneles de aluminio con plástico reforzado con fibra de vidrio. La lamina de aluminio son unidas a un núcleo de polipropileno tipo colmena. Esto genera como resultado, una estructura muy liviana, durable y resistente a la corrosión. También la cabina disminuye el ruido externo pues esta mas aislada, permite mas capacidad de carga del camión y mejora el aislamiento. Este tipo de fabricación es única en la indus- tria del camión en América. Y demuestra la calidad y características especiales de los camiones Western Star.

DIVERSIDAD MECÁNICA
Como cualquier otro producto americano, las posibilidades de acondicionamiento mecánico del camión son muy extensas. El propietario puede solicitar una variedad de motores, transmisiones, suspensiones y cabi- nas, para adecuar su camión a los requeri- mientos de trabajo.De serie los Western Star 4900 EX, vienen equipados con motores Detroit Diesel, EPA 010 en los modelos de mas reciente generación DD 13 / D 15 o DD 16. Esta nueva plataforma mundial de motores Mercedezs Benz utiliza, sistema de alimenta- ción common rail de lata presión, turbo de doble etapa de geometría variable y un siste-
ma de tratamiento de los gases de escape mediante SCR, con la incorporación de catali- zador y Ad Blue (urea líquida en el sistema de escape). Motores con un rango de potencia de 350 Hp hasta 600 Hp. A pedido del com- prador también se puede optar por motores Caterpillar C 13 / C15 o C 16 EPA 010, muy demandado en los camiones que se exportan a Canadá. Igualmente para aquellos camiones que se venden fuera de América del Norte se puede incluirse la gama de impulsores Detroit Diesel serie 60. En materia de trans- misiones, Western Star se comercializan con Transmisiones Eaton Fuller, de 13 a 18 veloci- dades manuales o en versiones semi automá- ticas AutoShift de 10 o 13 velocidades.

FUTURO MEXICANO
El futuro de Western Star esta en México. Dentro del plan maestro de reestructuración que esta llevando adelante Daimler Of North America. Se encuentra en carpeta, el trasla- do de la producción desde Pórtland a la nueva y ultra moderna planta del grupo Daimler en Coahuila (México). Donde se pro- duce actualmente el moderno Freightliner Cascadia. Este traslado aportaría, aún mas calidad a los camiones Western Star, como consecuencia de los controles de calidad que existen en la nueva línea de montaje, una de las más modernas del mundo.

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