Filtros Donaldson, mejoran la vida util de su motor

Donaldson, sigue adelante con la introducción de su nueva gama de filtros de aceite y de aire para motor de camión, realizados de fibra sintética en Latinoamérica. 

filtrossideDonaldson, es un fabricante líder de filtros de aceite y de aires, para motores de camión. Este empresa en proveedor de filtros para la marca Kenworth y Peterbilt, tanto en Estados Unidos como en México. Esta empresa desde hace años esta en busca de una mejora constante en la capacidad filtrante. Por esta razón ha comenzado a comercializar en América, sus filtros más tecnológicos desarrollados hasta ahora, la serie PowerCore2. La nueva generación de filtros, aumenta la capacidad filtrante y disminuye el tamaño de los filtros.

Estos filtros están acordes a las nuevas necesidades de la industria automotriz. Los diseñadores de motores así como los diseñadores de carrocerías, esta preocupados por el tamaño de los accesorios extremos, como los son los filtros de aire o de aceite. Esto es porque el especiado destinado a la ubicación del motor es menor y los accesorios externos, impide mucha veces, la ubicación del mismo. También otra de las necesidades, es contar con filtros que duren más kilómetros, para reducir el costo de mantenimiento y el tiempo de las unidades detenidas. También otra de las soluciones es la necesidad de que los filtros sean cada vez más eficientes. Pues los nuevos motores requieren de mas litros de aire que ingresan al motor, para con ello cumplir con las norma de emisiones, esto hace que los filtros deban ser mas eficientes, por la cantidad de litros ingresados al motor.

FILTROS CON NANOTECNOLOGIA

Primeramente queremos decirle que la nanotecnología en la ciencia que estudia a la materia en su parte mas pequeña existente,  casi en los umbrales de su forma atómica. Para ser más claro…

Estos filtros tienen como principal característica, el reemplazo del papel de celulosa, que comúnmente tienen los filtros tradicionales de aire y aceite, por una fibra sintética, denominada, Ultra-Web. Para ello Danaldson, desarrollo una fibra especial que en su estructura interna, permite una mejor retención de las partículas que no deben pasar al motor, pero sin obstruir el flujo del aire.

PowerCore2, es la segunda generación e una gama de filtros que mucha satisfacción le dio a Donaldson y a sus consumidores, utilizando la fibra Ultra-Web. La generación de Filtros PowerCore, son de los más avanzados y eficientes del mundo.

Los filtros PowerCore2, son un 60% mas compacto que un filtro convencional y un 30%  comparado con un filtro Donaldson PowerCore. Esto en un beneficio en varios aspectos.

Los filtros deben cada vez mas adaptarse a los requerimientos de diseño y de la norma de emisiones de los nuevos motores. Esto quiere decir que el espacio bajo el cofre del motor, es cada vez menor. Radiadores mas grandes, intercoolers, conexiones, mangueras, etc. Hay menos especio para el filtro y su caja. La solución un filtro de menor medida pero que sea tan efectivo o mas que uno convencional. Aquí es donde actual el filtro Donaldson PowerCore2.

Las nano fibras sintéticas desarrolladas en los laboratorios de Donaldson, en la década de los 80, permite retener al máximo cualquier particulado, logrando una eficiencia del 99.97%, comparada con una retención del 99.90% de una celulosa de alta calidad.

Al ser sintética la fibra que filtra el aire, son muy resistente y mantiene su eficiencia en ambientes el alta temperatura y humedad, sin restringir el pase de aire al motor.

Estas fibras también son de una vida útil mayor, por lo que filtro deben cambiarse menos veces. Esto implica un menor costo de mantenimiento.

Y finalmente puede retener partículas 3,1 veces más pequeñas que la que filtra una fibra de celulosa común.

Estos filtros tienen 3 veces mas capacidad de retención de agentes estrenos y un 10% mas de eficiencia. Lo que se traduce en un mejor funcionamiento del motor y una mayor vida Utila. Dado que las partículas mas pequeñas, de 5 a 20 micas de espesor, son las mas dañinas y perjudiciales del motor. Estas actúan como una tela esmeril, que va destruyendo las camisas o cilindros y los segmentos. Haciendo que su motor pierda rendimiento y gaste más combustible. Y como consecuencia de ello contamine más.

Recuerde siempre una buena calidad de filtros es una solución a su bolsillo. No se engañe, lo barato o económico, pude ser una solución para Ud. en lo inmediato, pero a largo plazo, usted estará con su conducta perjudicando a su motor. Y en la actualidad con la tecnología y los costos de reparación de impulsor, la pérdida de dinero, puede ser cuantiosa, para su empresa.

NO LIMPIE EL FILTRO DE AIRE

Mucha atención se debe prestar a una conducta común y muy arraigada entre los transportistas y los mecánicos.

Comúnmente, un mecánico y un operador, lo primero que hace en el servicio de su unidad es sacar el filtro de aire y limpiarlo con aire a presión.

Los fabricantes de filtros no recomiendan esta práctica, por varias circunstancias que le pasaremos a explicar. Primeramente, si ud, quiere limpiar el filtro con aire a presión, lo que hará, es taparlo, pues  estará incrustando las partículas en la fibra. Evitando que ingrese la cantidad de aire requerida por el motor.

Segundo, el aire a presión pude generar también desgarro de las micro fibras, y con ello el paso de partículas más grandes, aumentando así el desgaste prematuro de su impulsor.

Y finalmente recuerde que un filtro como otro componente de motor requiere un peridoto de asentamiento o de adaptación. El filtro alcanzara su máxima capacidad filtrante, luego de varios kilómetros, cuando este se halla cubierto con una pequeña capa de partículas, que harán de barrera filtrante y así el filtro alcanzara una efectividad de casi un 100%.

Solo cambien el filtro conforme el kilometraje requerido por el fabricantes según sea su utilización dentro o fuera de carretera y las horas de funcionamiento. No experimente, ya que el fabricante de filtro sabe muy bien como ha diseñado el filtro. Y Ud. no es un experto…

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Filtros Donaldson, mejoran la vida util de su motor

Donaldson, sigue adelante con la introducción de su nueva gama de filtros de aceite y de aire para motor de camión, realizados de fibra sintética en Latinoamérica. 

filtrossideDonaldson, es un fabricante líder de filtros de aceite y de aires, para motores de camión. Este empresa en proveedor de filtros para la marca Kenworth y Peterbilt, tanto en Estados Unidos como en México. Esta empresa desde hace años esta en busca de una mejora constante en la capacidad filtrante. Por esta razón ha comenzado a comercializar en América, sus filtros más tecnológicos desarrollados hasta ahora, la serie PowerCore2. La nueva generación de filtros, aumenta la capacidad filtrante y disminuye el tamaño de los filtros.

Estos filtros están acordes a las nuevas necesidades de la industria automotriz. Los diseñadores de motores así como los diseñadores de carrocerías, esta preocupados por el tamaño de los accesorios extremos, como los son los filtros de aire o de aceite. Esto es porque el especiado destinado a la ubicación del motor es menor y los accesorios externos, impide mucha veces, la ubicación del mismo. También otra de las necesidades, es contar con filtros que duren más kilómetros, para reducir el costo de mantenimiento y el tiempo de las unidades detenidas. También otra de las soluciones es la necesidad de que los filtros sean cada vez más eficientes. Pues los nuevos motores requieren de mas litros de aire que ingresan al motor, para con ello cumplir con las norma de emisiones, esto hace que los filtros deban ser mas eficientes, por la cantidad de litros ingresados al motor.

FILTROS CON NANOTECNOLOGIA

Primeramente queremos decirle que la nanotecnología en la ciencia que estudia a la materia en su parte mas pequeña existente,  casi en los umbrales de su forma atómica. Para ser más claro…

Estos filtros tienen como principal característica, el reemplazo del papel de celulosa, que comúnmente tienen los filtros tradicionales de aire y aceite, por una fibra sintética, denominada, Ultra-Web. Para ello Danaldson, desarrollo una fibra especial que en su estructura interna, permite una mejor retención de las partículas que no deben pasar al motor, pero sin obstruir el flujo del aire.

PowerCore2, es la segunda generación e una gama de filtros que mucha satisfacción le dio a Donaldson y a sus consumidores, utilizando la fibra Ultra-Web. La generación de Filtros PowerCore, son de los más avanzados y eficientes del mundo.

Los filtros PowerCore2, son un 60% mas compacto que un filtro convencional y un 30%  comparado con un filtro Donaldson PowerCore. Esto en un beneficio en varios aspectos.

Los filtros deben cada vez mas adaptarse a los requerimientos de diseño y de la norma de emisiones de los nuevos motores. Esto quiere decir que el espacio bajo el cofre del motor, es cada vez menor. Radiadores mas grandes, intercoolers, conexiones, mangueras, etc. Hay menos especio para el filtro y su caja. La solución un filtro de menor medida pero que sea tan efectivo o mas que uno convencional. Aquí es donde actual el filtro Donaldson PowerCore2.

Las nano fibras sintéticas desarrolladas en los laboratorios de Donaldson, en la década de los 80, permite retener al máximo cualquier particulado, logrando una eficiencia del 99.97%, comparada con una retención del 99.90% de una celulosa de alta calidad.

Al ser sintética la fibra que filtra el aire, son muy resistente y mantiene su eficiencia en ambientes el alta temperatura y humedad, sin restringir el pase de aire al motor.

Estas fibras también son de una vida útil mayor, por lo que filtro deben cambiarse menos veces. Esto implica un menor costo de mantenimiento.

Y finalmente puede retener partículas 3,1 veces más pequeñas que la que filtra una fibra de celulosa común.

Estos filtros tienen 3 veces mas capacidad de retención de agentes estrenos y un 10% mas de eficiencia. Lo que se traduce en un mejor funcionamiento del motor y una mayor vida Utila. Dado que las partículas mas pequeñas, de 5 a 20 micas de espesor, son las mas dañinas y perjudiciales del motor. Estas actúan como una tela esmeril, que va destruyendo las camisas o cilindros y los segmentos. Haciendo que su motor pierda rendimiento y gaste más combustible. Y como consecuencia de ello contamine más.

Recuerde siempre una buena calidad de filtros es una solución a su bolsillo. No se engañe, lo barato o económico, pude ser una solución para Ud. en lo inmediato, pero a largo plazo, usted estará con su conducta perjudicando a su motor. Y en la actualidad con la tecnología y los costos de reparación de impulsor, la pérdida de dinero, puede ser cuantiosa, para su empresa.

NO LIMPIE EL FILTRO DE AIRE

Mucha atención se debe prestar a una conducta común y muy arraigada entre los transportistas y los mecánicos.

Comúnmente, un mecánico y un operador, lo primero que hace en el servicio de su unidad es sacar el filtro de aire y limpiarlo con aire a presión.

Los fabricantes de filtros no recomiendan esta práctica, por varias circunstancias que le pasaremos a explicar. Primeramente, si ud, quiere limpiar el filtro con aire a presión, lo que hará, es taparlo, pues  estará incrustando las partículas en la fibra. Evitando que ingrese la cantidad de aire requerida por el motor.

Segundo, el aire a presión pude generar también desgarro de las micro fibras, y con ello el paso de partículas más grandes, aumentando así el desgaste prematuro de su impulsor.

Y finalmente recuerde que un filtro como otro componente de motor requiere un peridoto de asentamiento o de adaptación. El filtro alcanzara su máxima capacidad filtrante, luego de varios kilómetros, cuando este se halla cubierto con una pequeña capa de partículas, que harán de barrera filtrante y así el filtro alcanzara una efectividad de casi un 100%.

Solo cambien el filtro conforme el kilometraje requerido por el fabricantes según sea su utilización dentro o fuera de carretera y las horas de funcionamiento. No experimente, ya que el fabricante de filtro sabe muy bien como ha diseñado el filtro. Y Ud. no es un experto…

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