Incremento de 6.4% al diesel

Una vez más el proyecto de ley que remplazaría el impuesto suntuario del 12 por ciento con un impuesto al diesel de 6.4% es presentado ante el Senado para su consideración.

Incremento al dieselUn proyecto de ley en la Casa de Representantes de Estados Unidos eliminará el impuesto suntuario del 12 por ciento sobre equipos pesados y lo remplazará con un incremento en el impuesto sobre el combustible diesel.

El resultado para los camioneros sería ya sea ahorrar dinero o ver sus costos incrementarse, dependiendo de la compra de equipo nuevo o usado. La intensión de la ley propuesta por el representante Earl Blumenauer, D-OR, es reducir la carga de impuestos para aquéllos que compren camiones y trailers nuevos y que los fabricantes se beneficien al aumentar los incentivos de ventas. Llamada Heavy Truck Tax Fairness Act (Acto de Justicia Tributaria para Camiones Pesados), este proyecto de ley propone un incremento del 6.4 por ciento para compensar el déficit en el Fondo Fiduciario Carretero que dejaría la exención tributaria sobre el equipo nuevo.

Ya que el impuesto suntuario sólo se aplica solamente al equipo nuevo, los camioneros que compren equipo usado o se apeguen a su equipo viejo verán sus costos incrementarse debido al aumento en el diesel. Blumenauer hizo notar ese efecto ante la Casa de Representantes el jueves 29 de marzo.

Este proyecto de ley fue presentado originalmente en septiembre de 2010 y propuesto nuevamente en 2011, busca modificar la ley actual establecida en 1986.

 

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Una vez más el proyecto de ley que remplazaría el impuesto suntuario del 12 por ciento con un impuesto al diesel de 6.4% es presentado ante el Senado para su consideración.

Incremento al dieselUn proyecto de ley en la Casa de Representantes de Estados Unidos eliminará el impuesto suntuario del 12 por ciento sobre equipos pesados y lo remplazará con un incremento en el impuesto sobre el combustible diesel.

El resultado para los camioneros sería ya sea ahorrar dinero o ver sus costos incrementarse, dependiendo de la compra de equipo nuevo o usado. La intensión de la ley propuesta por el representante Earl Blumenauer, D-OR, es reducir la carga de impuestos para aquéllos que compren camiones y trailers nuevos y que los fabricantes se beneficien al aumentar los incentivos de ventas. Llamada Heavy Truck Tax Fairness Act (Acto de Justicia Tributaria para Camiones Pesados), este proyecto de ley propone un incremento del 6.4 por ciento para compensar el déficit en el Fondo Fiduciario Carretero que dejaría la exención tributaria sobre el equipo nuevo.

Ya que el impuesto suntuario sólo se aplica solamente al equipo nuevo, los camioneros que compren equipo usado o se apeguen a su equipo viejo verán sus costos incrementarse debido al aumento en el diesel. Blumenauer hizo notar ese efecto ante la Casa de Representantes el jueves 29 de marzo.

Este proyecto de ley fue presentado originalmente en septiembre de 2010 y propuesto nuevamente en 2011, busca modificar la ley actual establecida en 1986.

 

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