CAT CT15 ( Vocacional CT660), mayor potencia

El nuevo motor CAT CT15 Ofrece a los compradores del camión vocacional CT660  mayor potencia en caballos de fuerza y torque para un desempeño sólido en aplicaciones demandantes. El CT15 se une al CT11 y CT13 como la tercera opción de motor para el versátil Cat CT660. 

CAT CT15Este nuevo motor CAT de 15 litros está disponible con 550 caballos de fuerza y torque de 1,850 lb-pie, que impulsará al camión clase 8 a través de trabajos de transporte pesado y terrenos difíciles.

“El motor CT15 es la solución perfecta para aplicaciones de transporte pesado y ambientes extremos” dijo George Taylor, director del grupo Caterpillar de camiones carreteros. “Los compradores de camiones vocacionales CAT pueden contar durante años con el CT15 por su durable operación, que se traduce en un camión que dura más y tiene un valor de reventa más alto.”

El corazón del CT15 es un bloque y cigüeñal con billones de millas de operación en aplicaciones difíciles. El turbocargador secuencial doble y conducto común de alta presión controlado a precisión que permite al CT15 alcanzar un torque máximo a 2,100 rpm. La gran fuerza de tracción, a velocidades bajas del motor, permite que se realicen los cambios a velocidades bajas al acelerar, reduciendo la necesidad de hacer cambios en pendientes muy inclinadas. La refrigeración inter-etapa entre los turbocargadores aumenta la densidad del aire para mantener la potencia mientras la velocidad aumenta. El resultado es mejor productividad y menos desgaste para el camión y el conductor.

El CT15 también ofrece un freno de motor estimado de más de 600 hp de potencia de frenado -para un desempeño líder en la industria. El freno de motor ayuda a los conductores mantener velocidades óptimas al bajar pendientes o subir por pendientes largas sin el uso frecuente de los frenos de servicio. El uso apropiado optimiza la productividad y baja los costos de mantenimiento.

Como el CT11 y el CT13, el motor CAT CT15 cuenta con tecnología avanzada de control de emisiones que ayuda a mantener el peso bajo y simplifica su mantenimiento. El sistema EGR reduce el NOx dentro de los cilindros sin requerir la emisión de fluidos. El diseño elimina el costo de la emisión de fluidos y el tiempo de mantenimiento asociado, además incrementa la capacidad de carga del camión.

El CT15 está diseñado para operar de manera confiable. El módulo electrónico de control y las pocas conexiones electrónicas mejoran la confiabilidad y reducen el tiempo de diagnóstico y mantenimiento. El arnés de cableado de espuma moldeada de alta calidad asegura los cables y conexiones para mayor confiablidad y durabilidad. Internamente, la leva y rodamientos de las válvulas reducen la fricción y cargas operacionales para una operación confiable, durabilidad extendida y máxima eficiencia del motor. Los motores CAT para camiones vocacionales están respaldados por el apoyo inigualable de la red de distribuidores CAT de Norteamérica con más de 400 locaciones de servicio y 2,300 estaciones de servicio a través de los Estados Unidos y Canadá.

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CAT CT15 ( Vocacional CT660), mayor potencia

El nuevo motor CAT CT15 Ofrece a los compradores del camión vocacional CT660  mayor potencia en caballos de fuerza y torque para un desempeño sólido en aplicaciones demandantes. El CT15 se une al CT11 y CT13 como la tercera opción de motor para el versátil Cat CT660. 

CAT CT15Este nuevo motor CAT de 15 litros está disponible con 550 caballos de fuerza y torque de 1,850 lb-pie, que impulsará al camión clase 8 a través de trabajos de transporte pesado y terrenos difíciles.

“El motor CT15 es la solución perfecta para aplicaciones de transporte pesado y ambientes extremos” dijo George Taylor, director del grupo Caterpillar de camiones carreteros. “Los compradores de camiones vocacionales CAT pueden contar durante años con el CT15 por su durable operación, que se traduce en un camión que dura más y tiene un valor de reventa más alto.”

El corazón del CT15 es un bloque y cigüeñal con billones de millas de operación en aplicaciones difíciles. El turbocargador secuencial doble y conducto común de alta presión controlado a precisión que permite al CT15 alcanzar un torque máximo a 2,100 rpm. La gran fuerza de tracción, a velocidades bajas del motor, permite que se realicen los cambios a velocidades bajas al acelerar, reduciendo la necesidad de hacer cambios en pendientes muy inclinadas. La refrigeración inter-etapa entre los turbocargadores aumenta la densidad del aire para mantener la potencia mientras la velocidad aumenta. El resultado es mejor productividad y menos desgaste para el camión y el conductor.

El CT15 también ofrece un freno de motor estimado de más de 600 hp de potencia de frenado -para un desempeño líder en la industria. El freno de motor ayuda a los conductores mantener velocidades óptimas al bajar pendientes o subir por pendientes largas sin el uso frecuente de los frenos de servicio. El uso apropiado optimiza la productividad y baja los costos de mantenimiento.

Como el CT11 y el CT13, el motor CAT CT15 cuenta con tecnología avanzada de control de emisiones que ayuda a mantener el peso bajo y simplifica su mantenimiento. El sistema EGR reduce el NOx dentro de los cilindros sin requerir la emisión de fluidos. El diseño elimina el costo de la emisión de fluidos y el tiempo de mantenimiento asociado, además incrementa la capacidad de carga del camión.

El CT15 está diseñado para operar de manera confiable. El módulo electrónico de control y las pocas conexiones electrónicas mejoran la confiabilidad y reducen el tiempo de diagnóstico y mantenimiento. El arnés de cableado de espuma moldeada de alta calidad asegura los cables y conexiones para mayor confiablidad y durabilidad. Internamente, la leva y rodamientos de las válvulas reducen la fricción y cargas operacionales para una operación confiable, durabilidad extendida y máxima eficiencia del motor. Los motores CAT para camiones vocacionales están respaldados por el apoyo inigualable de la red de distribuidores CAT de Norteamérica con más de 400 locaciones de servicio y 2,300 estaciones de servicio a través de los Estados Unidos y Canadá.

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