Mack Titan, poder que impone

Este es un camión que no pasa desapercibido, pues posee un estilo que lo hace único. Es un camión “musculoso” del tipo convencional con un capó y parilla frontal de enormes dimensiones únicas en su tipo, y filtros que complementan sus líneas simples y elegantes,  además de su capó largo. Con el aditamento de cromados, que otorgan la imagen de un producto que realmente impone respeto y admiración. El Titan es un camión que exhibe todas las cualidades que se espera de un Mack y roba miradas de asombro a donde quiera que va.

Mack TitanEl Titan de Mack fue diseñado para ser utilizado en la industria de la construcción y transporte pesado, y cuenta con el poderoso motor MACK MP10 de 16 litros, del cual hay tres versiones disponibles, siendo el de 605 caballos de fuerza el más potente, cuenta con un par motor (torque) de 2,060 libras por pie.

Con solo mirar este camión, se percibe que fue diseñado para hacerse cargo de las tareas más arduas: transporte de troncos, yacimientos de petróleo, equipamiento pesado o carga extremadamente pesada, pero obviamente, la apariencia no lo es todo cuando se trata de tractores o camiones pesados profesionales. El Titan llega hasta lo más íntimo en cada detalle, con transmisiones, suspensiones, ejes y un chasis que dan lugar a un Mack insignia con un diseño integrado y equilibrado.

Como parte de la investigación que los ingenieros de Mack realizaron para conocer lo que los clientes en estos segmentos esperan que sus camiones tengan se encontraron con varias características clave. El camión tiene que transportar cargas pesadas en condiciones extremas.  Debe ser confiable, duradero y eficiente. Debe tener potencia suficiente para acarrear cargas con peso bruto del vehículo (GCV) y peso bruto combinados (GCW) extremadamente altos. Además, debe poder demostrar visualmente su potencia, durabilidad y calidad. El equipo de diseño logro cumplir con todos los requerimientos y espectativas de quienes requieren de un vehículo de estas características, haciendolo además con gran estilo.

El modelo Titan está vestido para impactar en el lugar de trabajo y en la ruta. Tiene una presencia de mando, con un porte elevado para poder hacer frente a las condiciones que suelen encontrarse en los aserraderos, minas y construcciones. Su capó largo le da al motor Mack MP10 de 16 litros lugar suficiente para respirar, mientras la cabina ha sido desplazada hacia atrás y sobre el chasis para la posición clásica de “carga pesada” y excelente visibilidad para el conductor. La posición más elevada de la cabina también mejora el flujo de aire para el enfriamiento debajo del capó.

La característica exterior más sorprendente del modelo Titan de Mack son dos tomas de aire “Growler” montadas en la bóveda del tablero. Las tomas de aire con acabado brillante son tan funcionales como atractivas y tienen varias ventajas con respecto a los purificadores de aire externos. El diseño del sistema minimiza la humedad y filtra la suciedad para que no llegue al filtro de aire. La cañería lisa y no restrictiva está optimizada para permitir un mayor caudal de aire. Y los filtros de aire están colocados debajo de la cabina para facilitar el mantenimiento. Las tomas de aire son estándar y cuentan con lámparas LED integradas para darle una apariencia aún más audaz y moderna.

La gran parrilla del modelo Titán tiene un borde de cuatro pulgadas de aluminio fundido cromado, complementado con faros biselados igualmente sorprendentes. Al mismo tiempo, los faros tienen una vidrio resistente a los impactos y lámparas fáciles de reemplazar.

Cabe mencionar que el Titán, fue desarrollado tomando como base a su hermano Australiano, que presta servicio en el transporte pesado de este país desde mediados de la década de los noventa, aunque los productos no son iguales, cada uno guarda características únicas.

Motor

Mack TitanEl corazón y el alma del modelo Titan están en su motor MP10. Certificado conforme a la norma de emisiones  de los Estados Unidos, el MP10 es un Diesel de seis cilindros en línea, con una única leva superior e inyección de combustible a alta presión. Estará disponible en tres versiones, con picos de potencia de 515 hp, 565 hp y 605 hp, todo con par MaxiCruise®. El par de motor máximo va de 1.860 libras por pie hasta 2.060 libras por pie a 1200 rpm.

El potente par motor del MP10 le da al Titan de Mack garra para transportar cargas pesadas desde un punto fijo en un lugar de trabajo y potencia para llevar esas cargas a velocidad en la ruta. Estas condiciones son típicas de aplicaciones tales como el transporte de troncos, la minería y el transporte de maquinaria.

 Chasis 

La potencia del modelo Titan es comparable a su fortaleza, la cual comienza con su chasis, el cual ha sido probado y ajustado y vuelto a probar en el modelo de camión profesional líder en la industria MACK Granite. Mack ha aprovechado la experiencia adquirida a través del Granite para brindarle a los clientes del modelo Titan un desempeño sólido como una roca, durabilidad y confiabilidad.

La posición del eje frontal corto aumenta la capacidad de carga, al mismo tiempo que brinda una capacidad de maniobra insuperable en lugares estrechos en el área de trabajo. La combinación de la posición del eje frontal del modelo Titan y su altura desde el suelo también otorgan a los conductores un excelente ángulo de aproximación en caso de encontrarse con pendientes pronunciadas o terrenos irregulares, situaciones frecuentes en las industrias madereras y de la construcción.

Cuenta con ejes y suspensiones frontales con una capacidad desde 12,000 hasta 23,000 libras, mientras que los ejes y suspensiones posteriores se presentan con una capacidad desde 38,000 hasta 65,000 libras.

Del mismo modo, los conductores experimentarán un “viaje en ruta” incluso cuando no transiten por ella, cortesía del nuevo montaje con suspensión neumática de la cabina en el modelo Titan. La cabina está montada sobre dos bolsas de aire bastante separadas entre sí, con amortiguadores que neutralizan los golpes fuertes del mundo profesional, mientras que los estabilizadores evitan el balanceo de la cabina. Es decir, mientras el camión absorbe los golpes duros, el conductor permanece cómodo, descansado y productivo.

Mack TitanEl interior del camión Titan también es impresionante, lo que hace que el tiempo que el conductor pasa en la cabina sea relajado y confortable.  La comodidad y ergonomía que experimenta el conductor provienen de la vasta experiencia de Mack en la construcción de camiones. La cabina del Titan muestra características muy pensadas, en términos de ingeniería, para reducir el ruido y la vibración y lograr un viaje tranquilo y sin sobresaltos. El pedal de embrague neumático está bajo para que el conductor pueda ser más productivo, ya que requiere un menor esfuerzo de la pierna. Y con sólo apretar un pedal, la columna de dirección puede ajustarse y colocarse en un número infinito de posiciones, ubicando el volante en la posición más cómoda, dejando más lugar para el abdomen y mejorando la visibilidad de todos los indicadores para choferes de todos los tamaños.

El interior está disponible en tres niveles: Pedigree, Champion y la lujosa Rawhide Edition. La cabina cuenta con varias gavetas superiores de almacenamiento convenientemente ubicadas y cuatro luces (dos para iluminación general, una luz para leer mapas y otra para tareas sobre el volante). El tablero puede elegirse con acabado en madera o níquel lustrado. Los instrumentos estándar cuentan con paneles grandes, fáciles de leer e indicadores que ayudan a los conductores a concentrarse en la ruta.

Motor

  • El MP10 está disponible en modelos de 515, 565 y 605 caballos de fuerza dentro de la familia MaxiCruise, para un desempeño de primera en las aplicaciones para transporte pesado. Usando un avanzado sistema de combustión, el MP10 combina un software sofisticado, inyectores de combustible inteligentes y sistemas de aire mejorados para lograr un rendimiento de combustible excepcional. Tiene intervalos de drenaje de aceite de 30,000 millas y puntos de acceso convenientes para realizar los servicios despreocupadamente.
  • El MP10 cumple con los estrictos requerimientos US’07 de emisiones.
  • El Titan de Mack cuenta de serie con un paquete de enfriamiento de alta capacidad para asegurar que el MP10 tenga un desempeño óptimo al estar cargado.
  • El freno de motor Mack Power Leash ofrece una potencia impresionante al freno de 575 caballos de fuerza a 2,100 rpm. Con un frenado casi instantáneo, su respuesta da a los conductores seguridad al volante.

Interior

Tratamiento real

Empezando por el interior acolchado como el punto principal de la Edición Rawhide, la cabina del Titan cuenta con un ambiente de trabajo lujoso. Desde su tablero envolvente, diseñado inteligentemente, hasta los pedales alineados, suspendidos sobre el piso de la cabina, todo el interior del Titan está construído para eliminar la incomodidad y disminuir la fatiga durante su operación. Gracias a su altura imponente, el Titan proporciona a los conductores una posición elevada que favorece la visibilidad alrededor de ellos.

  • La columna de dirección puede ajustarse en un sin número de posiciones, para un máximo confort, espacio para el vientre y excelente visibilidad de todos los medidores.
  • El pedal del embrague está en una posición más baja para incrementar la comodidad del conductor y reducir el esfuerzo.
  • Los controles de la iluminación puede accederse fácilmente para simplificar las inspecciones previas a un viaje.
  • La cabina tiene suficiente espacio de almacenamiento en la parte superior y un sistema de iluminación de cuatro puntos.
  • La cabina cuenta con el estilizado escalón Rawhide.
  • La lujosa cabina de la Edición Rawhide tiene asientos traseros en dos tonos, con vestiduras de cuero Ultraleather con el logo Rawhide y costuras llamativas.
  • Las puertas están acentuadas con acabados en acolchado abotonado.
  • La cabina de acero galvanizado, con componentes para la reducción del ruido, minimizan dramáticamente los ruidos y vibraciones para un viaje silencioso y tranquilo.
  • El tablero viene en dos acabados vistosos: Niquel pulido (como se muestra arriba) o veteado (derecha).
  • El conjunto de instrumentos cuenta con visualizadores de buen tamaño que son fáciles de leer y ayudan a los conductores a mantenerse enfocados en el camino.
  • La línea de audio y radios Mack tiene comunicación Bluetooth manoslibres, radio satelital y una entrada auxiliar para 3 reproductores mp3.
  • El avanzado sistema electrónico V-MAC IV, probado en carretera, tiene más de cien funciones programables para un mejor manejo del camión.
  • El visualizador Co-Pilot que utiliza cuatro botones en la columna de dirección, viene de fábrica. Este sistema cuenta con economía e información del viaje en tiempo real, resúmenes detallados de mantenimiento y fallas, y lecturas de sensores complementarias.

Paquetes

  • Edición Rawhide: El paquete Edición Rawhide viene con interior acolchado en cuero Ultraleather. Cuenta con un volante cromado de dos radios, con asidero de cuero.
  • Champion: El paquete Champion viene con un patrón textil Flagstonn. Cuenta con un volante cromado de dos radios, con asidero de cuero.
  • Pedigree: El paquete Pedigree viene con un patrón textil Diamond Plate. Cuenta con un volante de níquel pulido de dos radios con asidero de tacto firme.

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