NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie

El dueño del equipo Rick Hendrick puede haber tenido mejores días — pero no muchos.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie Hendrick se unió a su equipo Nº 48 para besar los ladrillos de la línea de meta después que  Jimmie Johnson ganó el domingo la Crown Royal 400 en la pista de carreras Indianápolis Motor, tomando la bandera de cuadros 4.758 segundos adelante del subcampeón Kyle Busch e inmovilizando a Rick Hendrick compañero de equipo para la mayoría de las Series NASCAR Sprint Cup, gana en Brickyard — cuatro.

El triunfo fue el tercero de la temporada para Johnson – prácticamente garantizando que él  seguirá siendo el único piloto que ha clasificado para la Persecución para la Sprint Cup cada año desde el inicio del formato de los playoffs de NASCAR en 2004. Johnson ganó por la 58ª vez, dejándolo octavo en la lista de todos los tiempos y segundo a Gordon entre los pilotos activos.

“Amigo, tú solo ansías correr aquí — venir aquí y ganar es un gran honor,” dijo Johnson. “Y para ganar cuatro — ¡cuatro victorias! No sé que decir.”

Terminar en un cuarto sitio impulsa a Dale Earnhardt Jr. compañero de Hendrick al liderazgo en las posiciones de las series, después que Matt Kenseth, el líder de puntos que entra a la carrera, se fue por la borda al lugar 35º.

La última vez que Earnhardt lideró las posiciones de la Copa fue en octubre de 2004 después de Talladega, pero conservó el primer lugar sólo dos días, gracias a una penalización de NASCAR de 25 puntos por usar un lenguaje inapropiado durante una entrevista televisiva posterior a la carrera. Ahora él es líder por 14 puntos sobre Kenseth.

Greg Biffle regresó a casa en tercer lugar, seguido de Earnhardt y Gordon. Pole position Denny Hamlin, Ryan Newman, Martin Truex Jr., Brad Keselowski y Tony Stewart completaron la lista de los 10 mejores.

Se le preguntó a Johnson si estaba pensando en un quinto triunfo en Indy — algo que nadie ha hecho en la NASCAR ni la IndyCar — pero Johnson prefiere tomar una cosa a la vez. Lo siguiente en su lista es un sexto título de Copa.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie “Me encantaría ser un ganador en cinco ocasiones aquí, pero también me gustaría ganar un sexto campeonato este año,” afirmó Johnson, cuya cadena de títulos fue terminada en cinco consecutivas por Stewart el año pasado. “Eso es lo que está en mi mente ahora mismo.”

Cada ocasión anterior que Johnson ha ganado en la Brickyard, ha continuado para ganar el campeonato de las series — en 2006, 2008 y 2009.

Busch tenía un automóvil extraordinario, pero no se igualaba al cohete de Johnson, quien puso a Chevrolet en el círculo ganador de la Indy por décimo año consecutivo.

“Si no fuera por el 48, estaríamos probablemente en nuestro propio código postal en el resto de la pista,” explicó Busch. “Pero Jimmie Johnson hoy estaba en su país, así que no pudimos seguirle el ritmo.”

“Fue realmente, realmente rápido, y lo pudiste ver, también, en los reinicios, cuando pudo hacerlo por las curvas y exactamente puso su automóvil en el lugar que quiso y justamente pisaría el acelerador y se despegaría de mí. Su automóvil iba bajando y metiéndose.”

Corriendo junto con Trevor Bayne en la vuelta 132, Joey Logano giró su Toyota No. 20, rebotó contra el Camry No. 47 de Bobby Labonte y eliminó al Ford No. 17 de Kenseth, quien corría cerca de la pared exterior, tratando de escapar del siniestro.

“Mientras más lejos te posicionabas (en la pista), la gente manejaba más tonto, y eso nos metió en situaciones peligrosas,” señaló Kenseth.

La primera competencia de Carl Edwards con nuevo jefe de tripulación Chad Norris fracasó casi desde el principio. Edwards inició segundo y disputó el liderato con Denny Hamlin durante media vuelta, pero perdió potencia y redujo la velocidad en la vuelta 12 y llevó su automóvil a la zona de pits.

Para cuando la tripulación No. 99 tenía resuelto el problema — después de una bandera verde en parada de pit seguida bajo otra bandera amarilla en la vuelta 42 — Edwards estaba cuatro vueltas abajo y ciertamente fuera de la competencia — no la clase de esfuerzo que necesitaba en una temporada sin triunfo con una posición Chase/de Persecución en la línea. Edwards terminó en el lugar 29º.

El decepcionante resultado dejó a Edwards en 12º sitio en las posiciones y 61 puntos atrás de Clint Bowyer lugar 10º (domingo 15) con seis carreras antes que la pista de Persecución sea fijada en Richmond.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie Resultados de la competencia 

  •  1.  (6) Jimmie Johnson, Chevrolet, 160, $430,461.
  •  2.  (7) Kyle Busch, Toyota, 160, $362,108.
  •  3.  (5) Greg Biffle, Ford, 160, $293,525.
  •  4.  (20) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 160, $263,750.
  •  5.  (9) Jeff Gordon, Chevrolet, 160, $266,961.
  •  6.  (1) Denny Hamlin, Toyota, 160, $250,091.
  •  7. (11) Ryan Newman, Chevrolet, 160, $230,058.
  •  8. (17) Martin Truex Jr., Toyota, 160, $212,539.
  •  9. (22) Brad Keselowski, Dodge, 160, $214,470.
  • 10. (28) Tony Stewart, Chevrolet, 160, $230,175.

Estadisticas

  • Velocidad promedio del ganador de la carrera: 137.68 mph.
  •  Duración de la Carrera: 2 horas, 54 minutos, 19 segundos.
  • Margen de la victoria: 4.758 segundos.
  • Banderas amarillas de precaución: 5 por 25 vueltas.
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NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie

El dueño del equipo Rick Hendrick puede haber tenido mejores días — pero no muchos.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie Hendrick se unió a su equipo Nº 48 para besar los ladrillos de la línea de meta después que  Jimmie Johnson ganó el domingo la Crown Royal 400 en la pista de carreras Indianápolis Motor, tomando la bandera de cuadros 4.758 segundos adelante del subcampeón Kyle Busch e inmovilizando a Rick Hendrick compañero de equipo para la mayoría de las Series NASCAR Sprint Cup, gana en Brickyard — cuatro.

El triunfo fue el tercero de la temporada para Johnson – prácticamente garantizando que él  seguirá siendo el único piloto que ha clasificado para la Persecución para la Sprint Cup cada año desde el inicio del formato de los playoffs de NASCAR en 2004. Johnson ganó por la 58ª vez, dejándolo octavo en la lista de todos los tiempos y segundo a Gordon entre los pilotos activos.

“Amigo, tú solo ansías correr aquí — venir aquí y ganar es un gran honor,” dijo Johnson. “Y para ganar cuatro — ¡cuatro victorias! No sé que decir.”

Terminar en un cuarto sitio impulsa a Dale Earnhardt Jr. compañero de Hendrick al liderazgo en las posiciones de las series, después que Matt Kenseth, el líder de puntos que entra a la carrera, se fue por la borda al lugar 35º.

La última vez que Earnhardt lideró las posiciones de la Copa fue en octubre de 2004 después de Talladega, pero conservó el primer lugar sólo dos días, gracias a una penalización de NASCAR de 25 puntos por usar un lenguaje inapropiado durante una entrevista televisiva posterior a la carrera. Ahora él es líder por 14 puntos sobre Kenseth.

Greg Biffle regresó a casa en tercer lugar, seguido de Earnhardt y Gordon. Pole position Denny Hamlin, Ryan Newman, Martin Truex Jr., Brad Keselowski y Tony Stewart completaron la lista de los 10 mejores.

Se le preguntó a Johnson si estaba pensando en un quinto triunfo en Indy — algo que nadie ha hecho en la NASCAR ni la IndyCar — pero Johnson prefiere tomar una cosa a la vez. Lo siguiente en su lista es un sexto título de Copa.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie “Me encantaría ser un ganador en cinco ocasiones aquí, pero también me gustaría ganar un sexto campeonato este año,” afirmó Johnson, cuya cadena de títulos fue terminada en cinco consecutivas por Stewart el año pasado. “Eso es lo que está en mi mente ahora mismo.”

Cada ocasión anterior que Johnson ha ganado en la Brickyard, ha continuado para ganar el campeonato de las series — en 2006, 2008 y 2009.

Busch tenía un automóvil extraordinario, pero no se igualaba al cohete de Johnson, quien puso a Chevrolet en el círculo ganador de la Indy por décimo año consecutivo.

“Si no fuera por el 48, estaríamos probablemente en nuestro propio código postal en el resto de la pista,” explicó Busch. “Pero Jimmie Johnson hoy estaba en su país, así que no pudimos seguirle el ritmo.”

“Fue realmente, realmente rápido, y lo pudiste ver, también, en los reinicios, cuando pudo hacerlo por las curvas y exactamente puso su automóvil en el lugar que quiso y justamente pisaría el acelerador y se despegaría de mí. Su automóvil iba bajando y metiéndose.”

Corriendo junto con Trevor Bayne en la vuelta 132, Joey Logano giró su Toyota No. 20, rebotó contra el Camry No. 47 de Bobby Labonte y eliminó al Ford No. 17 de Kenseth, quien corría cerca de la pared exterior, tratando de escapar del siniestro.

“Mientras más lejos te posicionabas (en la pista), la gente manejaba más tonto, y eso nos metió en situaciones peligrosas,” señaló Kenseth.

La primera competencia de Carl Edwards con nuevo jefe de tripulación Chad Norris fracasó casi desde el principio. Edwards inició segundo y disputó el liderato con Denny Hamlin durante media vuelta, pero perdió potencia y redujo la velocidad en la vuelta 12 y llevó su automóvil a la zona de pits.

Para cuando la tripulación No. 99 tenía resuelto el problema — después de una bandera verde en parada de pit seguida bajo otra bandera amarilla en la vuelta 42 — Edwards estaba cuatro vueltas abajo y ciertamente fuera de la competencia — no la clase de esfuerzo que necesitaba en una temporada sin triunfo con una posición Chase/de Persecución en la línea. Edwards terminó en el lugar 29º.

El decepcionante resultado dejó a Edwards en 12º sitio en las posiciones y 61 puntos atrás de Clint Bowyer lugar 10º (domingo 15) con seis carreras antes que la pista de Persecución sea fijada en Richmond.

NASCAR 400, Earnhardt Jr. liderea la serie Resultados de la competencia 

  •  1.  (6) Jimmie Johnson, Chevrolet, 160, $430,461.
  •  2.  (7) Kyle Busch, Toyota, 160, $362,108.
  •  3.  (5) Greg Biffle, Ford, 160, $293,525.
  •  4.  (20) Dale Earnhardt Jr., Chevrolet, 160, $263,750.
  •  5.  (9) Jeff Gordon, Chevrolet, 160, $266,961.
  •  6.  (1) Denny Hamlin, Toyota, 160, $250,091.
  •  7. (11) Ryan Newman, Chevrolet, 160, $230,058.
  •  8. (17) Martin Truex Jr., Toyota, 160, $212,539.
  •  9. (22) Brad Keselowski, Dodge, 160, $214,470.
  • 10. (28) Tony Stewart, Chevrolet, 160, $230,175.

Estadisticas

  • Velocidad promedio del ganador de la carrera: 137.68 mph.
  •  Duración de la Carrera: 2 horas, 54 minutos, 19 segundos.
  • Margen de la victoria: 4.758 segundos.
  • Banderas amarillas de precaución: 5 por 25 vueltas.
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