MINI Clubvan, entregas con estilo

Es innegable, por el ángulo que se le mire se le reconoce como uno más de la familia MINI, pero lo que la hace más especial es que es considerada como la primera furgoneta premium compacta para reparto.

Mini ClubvanCon dos plazas, cinco puertas y toda la carga genética que significa llamarse MINI, la Clubvan se une a la parrilla de la gran familia alemana. Con este innovador modelo basado en la plataforma del modelo Clubman, MINI le da un nuevo sentido a los sellos distintivos de la marca como son “la conducción divertida y el carisma”,  al aplicarlos a nuevas aplicaciones destinadas a los usuarios urbanos. Siendo el primer vehículo premium de su tipo, el MINI Clubvan establece nuevos estándares de estilo, calidad y placer de conducción, dentro del segmento de los monovolúmenes.

La funcionalidad es, sin temor a equivocarnos, uno de sus puntos más fuertes. La nueva MINI basa parte de su éxito en el área cerrada para carga que empieza inmediatamente después de los asientos. Además, se presume de un muy fácil acceso a la carga tanto a través de la doble puerta trasera o por la llamada “Clubdoor”, ubicada del lado derecho. Así que, además de ser un modelo único en el segmento premium, la Clubvan es también el primer vehículo comercial MINI.

Poder y comodidad

Obviamente, la MINI Clubvan ofrece un nivel sin precedentes en cuanto a placer de conducción para las asignaciones de reparto se refiere. La tecnología que utiliza en la transmisión y el chasis es muy similar a la del modelo Clubman MINI. La Clubvan cuenta con un potente, pero eficiente motor de cuatro cilindros, la conocida tracción delantera MINI, dirección eléctrica asistida, suspensión delantera MacPherson, suspensión trasera multilink, etcétera.

En el rubro de la transmisión, el vehículo viene de serie con una caja manual de seis relaciones, pero se puede pedir también (algunos dólares de por medio más) que equipe la caja de seis marchas, pero en su modalidad automática.

El motor de 1.6 litros con sincronización de válvulas completamente variable y 121 caballos de potencia catapulta sin ningún problema a la furgoneta de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en tan solo 9.8 segundos y la velocidad máxima está limitada a 124 mph (199.6 km/h). Número que resultan más que suficientes para cualquier entrega que requiera algo de velocidad.

MINI Clubvan a tu gusto


Mini ClubvanHablando de estética, este vehículo estará disponible en cuatro colores de pintura exterior: pimienta blanca, azul hielo, verde metálico “British Racing” y un color negro que la marca le llama: medianoche metálico. El toldo, las puertas traseras, postes, y carcazas de los retrovisores exteriores vienen con el mismo tono de la carrocería. Opcionalmente, los rines de tamaño estándar son de 15-pulgadas, estilizados exclusivamente con detalles Delta MINI Clubvan, pueden ser sustituido por rines de aleación de 15, 16 o 17-pulgadas.

En el interior, los asientos son de color negro forrados con tela “Cosmos”. La mezcla del esquema en color negro como el predominante junto con algunas pequeñas molduras en cromo terminan por darle un carácter muy personal, además de una imagen limpia, sobria y refinada.

Como con los demás modelos de la marca, también se pueden ordenar ciertos “extras” de un largo catálogo de opciones que ofrece MINI. Algunas de las más atractivas son: control automático de clima, faros de Xenón, control de distancia de aparcamiento,  algo que seguramente resulta de mucho interés para la MINI Clubvan es… adivinaron, el sistema de navegación.

Esta carismática furgoneta de carga llegará a todas las concesionarias autorizadas este mismo otoño.

Soluciones creativas desde 1960

La MINI Clubvan se fabrica en la planta en Oxford de MINI. Sus raíces se remontan a 1960, cuando el Mini original – sólo un año después de su lanzamiento – fue seguido por una solución creativa y eficiente de espacio en la forma de la Mini Van Morris. Este modelo de furgoneta, con una distancia entre ejes extendida diez centímetros, un compartimento de carga cerrada y la puerta trasera dividida, ofrecía exactamente el tipo de funcionalidad adicional que los usuarios comerciales de esa época buscaban. Hoy las cosas han cambiado y la opción se llama MINI Clubvan. Un vehículo al que se le puede considerar como “de trabajo”, pero que viene repleto de tecnología y que deja muy en alto el listón para los demás fabricantes que tengan en mente intentar algo siquiera similar.

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MINI Clubvan, entregas con estilo

Es innegable, por el ángulo que se le mire se le reconoce como uno más de la familia MINI, pero lo que la hace más especial es que es considerada como la primera furgoneta premium compacta para reparto.

Mini ClubvanCon dos plazas, cinco puertas y toda la carga genética que significa llamarse MINI, la Clubvan se une a la parrilla de la gran familia alemana. Con este innovador modelo basado en la plataforma del modelo Clubman, MINI le da un nuevo sentido a los sellos distintivos de la marca como son “la conducción divertida y el carisma”,  al aplicarlos a nuevas aplicaciones destinadas a los usuarios urbanos. Siendo el primer vehículo premium de su tipo, el MINI Clubvan establece nuevos estándares de estilo, calidad y placer de conducción, dentro del segmento de los monovolúmenes.

La funcionalidad es, sin temor a equivocarnos, uno de sus puntos más fuertes. La nueva MINI basa parte de su éxito en el área cerrada para carga que empieza inmediatamente después de los asientos. Además, se presume de un muy fácil acceso a la carga tanto a través de la doble puerta trasera o por la llamada “Clubdoor”, ubicada del lado derecho. Así que, además de ser un modelo único en el segmento premium, la Clubvan es también el primer vehículo comercial MINI.

Poder y comodidad

Obviamente, la MINI Clubvan ofrece un nivel sin precedentes en cuanto a placer de conducción para las asignaciones de reparto se refiere. La tecnología que utiliza en la transmisión y el chasis es muy similar a la del modelo Clubman MINI. La Clubvan cuenta con un potente, pero eficiente motor de cuatro cilindros, la conocida tracción delantera MINI, dirección eléctrica asistida, suspensión delantera MacPherson, suspensión trasera multilink, etcétera.

En el rubro de la transmisión, el vehículo viene de serie con una caja manual de seis relaciones, pero se puede pedir también (algunos dólares de por medio más) que equipe la caja de seis marchas, pero en su modalidad automática.

El motor de 1.6 litros con sincronización de válvulas completamente variable y 121 caballos de potencia catapulta sin ningún problema a la furgoneta de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en tan solo 9.8 segundos y la velocidad máxima está limitada a 124 mph (199.6 km/h). Número que resultan más que suficientes para cualquier entrega que requiera algo de velocidad.

MINI Clubvan a tu gusto


Mini ClubvanHablando de estética, este vehículo estará disponible en cuatro colores de pintura exterior: pimienta blanca, azul hielo, verde metálico “British Racing” y un color negro que la marca le llama: medianoche metálico. El toldo, las puertas traseras, postes, y carcazas de los retrovisores exteriores vienen con el mismo tono de la carrocería. Opcionalmente, los rines de tamaño estándar son de 15-pulgadas, estilizados exclusivamente con detalles Delta MINI Clubvan, pueden ser sustituido por rines de aleación de 15, 16 o 17-pulgadas.

En el interior, los asientos son de color negro forrados con tela “Cosmos”. La mezcla del esquema en color negro como el predominante junto con algunas pequeñas molduras en cromo terminan por darle un carácter muy personal, además de una imagen limpia, sobria y refinada.

Como con los demás modelos de la marca, también se pueden ordenar ciertos “extras” de un largo catálogo de opciones que ofrece MINI. Algunas de las más atractivas son: control automático de clima, faros de Xenón, control de distancia de aparcamiento,  algo que seguramente resulta de mucho interés para la MINI Clubvan es… adivinaron, el sistema de navegación.

Esta carismática furgoneta de carga llegará a todas las concesionarias autorizadas este mismo otoño.

Soluciones creativas desde 1960

La MINI Clubvan se fabrica en la planta en Oxford de MINI. Sus raíces se remontan a 1960, cuando el Mini original – sólo un año después de su lanzamiento – fue seguido por una solución creativa y eficiente de espacio en la forma de la Mini Van Morris. Este modelo de furgoneta, con una distancia entre ejes extendida diez centímetros, un compartimento de carga cerrada y la puerta trasera dividida, ofrecía exactamente el tipo de funcionalidad adicional que los usuarios comerciales de esa época buscaban. Hoy las cosas han cambiado y la opción se llama MINI Clubvan. Un vehículo al que se le puede considerar como “de trabajo”, pero que viene repleto de tecnología y que deja muy en alto el listón para los demás fabricantes que tengan en mente intentar algo siquiera similar.

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