Victory Vegas 8 Ball / ¡A rodar!

Si te gustan las motocicletas americanas, pero no quieres ir con la marca de siempre y prefieres algo más llamativo y asequible, Victory tiene para ti la montura perfecta, la cual podrás personalizar casi en cualquier detalle para darle un aspecto único.

Hay pocos placeres en esta vida como pasear en motocicleta, no importa si se trata de un largo viaje o apenas un salida a los alrededores de la ciudad; la sensación de libertad que te brinda es única. Por lo mismo, se trata de una experiencia muy especial, una característica que se aplica perfectamente a las motocicletas Victory. Esta es una marca norteamericana bastante nueva, pues el primer modelo llegó a las calles hace pocos años, en 1998 para ser exactos. Como puedes ver, se trata de una firma que nació para competir Harley-Davidson, con los distintivos de las motocicletas norteamericanas en el mundo: grandes motores V-Twin con configuraciones touring, sport-touring y cruiser; aunque los diseños de Victory son más osados que los de la firma de Milwaukee.

Victory Vegas 8 BallPara ejemplo, este mes les traemos la Vegas 8-Ball, una motocicleta atractiva, llamativa y a un precio bastante razonable; de hecho, se trata del modelo de entrada de Victory. Y es que no se vieron nada tímidos al diseñar al Vegas, pues lograron una motocicleta atrevida con líneas limpias. Eso, al mismo tiempo que lleva un corazón exuberante capaz de acelerarte el pulso y hacer fluir la adrenalina, el cual “tomó prestado” de los modelos más lujosos de la marca, un enorme dos cilindros de 1,731 centímetros cúbicos (106ci) que hará vibrar tu corazón. La Vegas 8-Ball está disponible únicamente en color negro, que le da un aspecto siniestro y típicamente americano, donde todo gira alrededor del motor. Porque no hay que olvidar que en una cruiser es tan importante el manejo como la apariencia, y la Vegas 8-Ball definitivamente acierta en ambos rubros.

El asiento de apenas 25.2” de alto y el manubrio que se curva hacia atrás le dan una apariencia bastante agresiva, mientras que la ubicación de los controles en las piernas, ligeramente tirados hacia atrás, los hace fáciles de alcanzar. Y qué decir del faro tipo bala y los largos escapes, ambos negros como la noche; o los rines en cromo y negro, que parecen salidos de un taller de personalización más que de la agencia. Ya verás cuántas miradas de admiración mezclada con envidia recibes por parte de quienes te vean pasar. Eso sí, la Vegas 8-Ball es un placer egoísta, pues el asiento es para una sola persona, al menos de serie. Y es que otra característica de las motocicletas Victory es el gran nivel de personalización que puedes obtener, para que tu montura sea prácticamente única en el mundo, pudiendo elegir de entre una larga lista de accesorios como asientos, partes cromadas, manijas, parabrisas, puños, rines, poleas, palancas, espejos e incluso piezas para mejorar el desempeño. Todo esto a tu alcance antes de que tu moto salga de la agencia, o después, conforme vaya pasando el tiempo y te den ganas de cambiar un poco su apariencia.

Victory Vegas 8 BallMotor
El propulsor de dos cilindros y 1,731cc es tan americano como las hamburguesas y produce un sonido que es música para los oídos, especialmente a bajas revoluciones, aunque tampoco se escucha nada mal cuando giras tu puño derecho para meter más gasolina al motor y sentir el empuje de esta moto. Aquí, el toque de distinción lo ponen unos detalles cromados, como las orillas de cada cilindro. En cuanto a la potencia, es bastante respetable, pues este bicilíndrico entrega 97 HP a 5,000rpm y 137 lb-pie dos mil vueltas más abajo, y lo mejor es que lo hace de una manera medianamente refinada gracias al sistema de inyección electrónico y a un eje equilibrado, los cuales reducen las vibraciones a un nivel placentero en todo momento, incluso cuando le exiges y el motor gira a toda velocidad impulsándote con ganas. Para este año la transmisión de seis velocidades ha sido mejorada, pues ahora todas tienen un corte helicoidal, que te permite rodar a bajas revoluciones sin que la motocicleta “tosa”, sin importar qué relación tengas engranada. De hecho, esta es una de las mejores maneras de gozar esta motocicleta, sin importar si ruedas por una carretera transitada o por un camino solitario disfrutando el paisaje, aprovechando el excelente estado de las carreteras norteamericanas.

Victory Vegas 8 BallManejo
La Vegas resulta sorprendentemente fácil de conducir a pesar de su tamaño, en buena medida gracias al buen trabajo de la suspensión, que te inspira confianza –porque con 290kg de peso no es precisamente ligera-, así como al excelente sistema de frenos, el cual funciona con autoridad a pesar de la relativamente delgada rueda delantera. En realidad, el tamaño será a lo que te tomará más tiempo acostumbrarte, pues es bastante larga. De hecho, maniobrar en espacios cerrados requiere bastante de esfuerzo de tu parte, pues el radio de giro es corto, pero esta desventaja en lugares pequeños se convierte en una ventaja al rodar en carretera, pues te hará sentir confiado y cómodo en todo momento. Quizá la única queja es que el motor no es muy flexible y es necesario hacer cambios más seguido de lo que nos gustaría, pero de ahí en fuera es un excelente vehículo. Por supuesto, no se trata de una motocicleta para atacar las curvas a toda velocidad, como en una carrera, sino de un vehículo hecho para disfrutar el viaje

Ficha técnica

• Motor: V-Twin de 1,731cc, 97 HP y 137 lb-pie
• Transmisión: De seis velocidades con sobremarcha
• Llantas: Dunlop Elite 3 90/90 21 adelante y Dunlop D417 180/55 18 atrás.
• Frenos: Discos de 300mm con cálipers de 4 pinzas adelante y 2 atrás
• Peso: 290kg
• Precio: Desde 12,499 dólares

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Victory Vegas 8 Ball / ¡A rodar!

Si te gustan las motocicletas americanas, pero no quieres ir con la marca de siempre y prefieres algo más llamativo y asequible, Victory tiene para ti la montura perfecta, la cual podrás personalizar casi en cualquier detalle para darle un aspecto único.

Hay pocos placeres en esta vida como pasear en motocicleta, no importa si se trata de un largo viaje o apenas un salida a los alrededores de la ciudad; la sensación de libertad que te brinda es única. Por lo mismo, se trata de una experiencia muy especial, una característica que se aplica perfectamente a las motocicletas Victory. Esta es una marca norteamericana bastante nueva, pues el primer modelo llegó a las calles hace pocos años, en 1998 para ser exactos. Como puedes ver, se trata de una firma que nació para competir Harley-Davidson, con los distintivos de las motocicletas norteamericanas en el mundo: grandes motores V-Twin con configuraciones touring, sport-touring y cruiser; aunque los diseños de Victory son más osados que los de la firma de Milwaukee.

Victory Vegas 8 BallPara ejemplo, este mes les traemos la Vegas 8-Ball, una motocicleta atractiva, llamativa y a un precio bastante razonable; de hecho, se trata del modelo de entrada de Victory. Y es que no se vieron nada tímidos al diseñar al Vegas, pues lograron una motocicleta atrevida con líneas limpias. Eso, al mismo tiempo que lleva un corazón exuberante capaz de acelerarte el pulso y hacer fluir la adrenalina, el cual “tomó prestado” de los modelos más lujosos de la marca, un enorme dos cilindros de 1,731 centímetros cúbicos (106ci) que hará vibrar tu corazón. La Vegas 8-Ball está disponible únicamente en color negro, que le da un aspecto siniestro y típicamente americano, donde todo gira alrededor del motor. Porque no hay que olvidar que en una cruiser es tan importante el manejo como la apariencia, y la Vegas 8-Ball definitivamente acierta en ambos rubros.

El asiento de apenas 25.2” de alto y el manubrio que se curva hacia atrás le dan una apariencia bastante agresiva, mientras que la ubicación de los controles en las piernas, ligeramente tirados hacia atrás, los hace fáciles de alcanzar. Y qué decir del faro tipo bala y los largos escapes, ambos negros como la noche; o los rines en cromo y negro, que parecen salidos de un taller de personalización más que de la agencia. Ya verás cuántas miradas de admiración mezclada con envidia recibes por parte de quienes te vean pasar. Eso sí, la Vegas 8-Ball es un placer egoísta, pues el asiento es para una sola persona, al menos de serie. Y es que otra característica de las motocicletas Victory es el gran nivel de personalización que puedes obtener, para que tu montura sea prácticamente única en el mundo, pudiendo elegir de entre una larga lista de accesorios como asientos, partes cromadas, manijas, parabrisas, puños, rines, poleas, palancas, espejos e incluso piezas para mejorar el desempeño. Todo esto a tu alcance antes de que tu moto salga de la agencia, o después, conforme vaya pasando el tiempo y te den ganas de cambiar un poco su apariencia.

Victory Vegas 8 BallMotor
El propulsor de dos cilindros y 1,731cc es tan americano como las hamburguesas y produce un sonido que es música para los oídos, especialmente a bajas revoluciones, aunque tampoco se escucha nada mal cuando giras tu puño derecho para meter más gasolina al motor y sentir el empuje de esta moto. Aquí, el toque de distinción lo ponen unos detalles cromados, como las orillas de cada cilindro. En cuanto a la potencia, es bastante respetable, pues este bicilíndrico entrega 97 HP a 5,000rpm y 137 lb-pie dos mil vueltas más abajo, y lo mejor es que lo hace de una manera medianamente refinada gracias al sistema de inyección electrónico y a un eje equilibrado, los cuales reducen las vibraciones a un nivel placentero en todo momento, incluso cuando le exiges y el motor gira a toda velocidad impulsándote con ganas. Para este año la transmisión de seis velocidades ha sido mejorada, pues ahora todas tienen un corte helicoidal, que te permite rodar a bajas revoluciones sin que la motocicleta “tosa”, sin importar qué relación tengas engranada. De hecho, esta es una de las mejores maneras de gozar esta motocicleta, sin importar si ruedas por una carretera transitada o por un camino solitario disfrutando el paisaje, aprovechando el excelente estado de las carreteras norteamericanas.

Victory Vegas 8 BallManejo
La Vegas resulta sorprendentemente fácil de conducir a pesar de su tamaño, en buena medida gracias al buen trabajo de la suspensión, que te inspira confianza –porque con 290kg de peso no es precisamente ligera-, así como al excelente sistema de frenos, el cual funciona con autoridad a pesar de la relativamente delgada rueda delantera. En realidad, el tamaño será a lo que te tomará más tiempo acostumbrarte, pues es bastante larga. De hecho, maniobrar en espacios cerrados requiere bastante de esfuerzo de tu parte, pues el radio de giro es corto, pero esta desventaja en lugares pequeños se convierte en una ventaja al rodar en carretera, pues te hará sentir confiado y cómodo en todo momento. Quizá la única queja es que el motor no es muy flexible y es necesario hacer cambios más seguido de lo que nos gustaría, pero de ahí en fuera es un excelente vehículo. Por supuesto, no se trata de una motocicleta para atacar las curvas a toda velocidad, como en una carrera, sino de un vehículo hecho para disfrutar el viaje

Ficha técnica

• Motor: V-Twin de 1,731cc, 97 HP y 137 lb-pie
• Transmisión: De seis velocidades con sobremarcha
• Llantas: Dunlop Elite 3 90/90 21 adelante y Dunlop D417 180/55 18 atrás.
• Frenos: Discos de 300mm con cálipers de 4 pinzas adelante y 2 atrás
• Peso: 290kg
• Precio: Desde 12,499 dólares

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