Motores Volvo 2014: Mayor eficiencia

Mejoras en los cilindros para reducir la fricción, pistones rediseñados y compresor de aire con embrague son algunas de las novedades que Volvo presenta en sus motores 2014, todas realizadas con el fin obtener un mayor rendimiento de combustible.

Edicion: Tadeo Huazo

Motores volvoVolvo Trucks dio a conocer que todos sus motores 2014 tendrán un consumo de combustible más eficiente como resulta de la optimización y mejora de los componentes de estos. En palabras de Goran Nyberg, presidente de ventas y mercadotecnia de Volvo Trucks Norteamérica, cualquier flota o propietario-operador que compre un camión con un motor D11, D13 o D16 verá una reducción significativa en el tiempo de regreso de la inversión (ROI por sus siglas en inglés). “Volvo Trucks está comprometido a diseñar y construir tecnología eficiente en el consumo de combustible que le ofrezca a nuestros clientes soluciones para reducir su consumo de combustible y afectar de manera positiva sus ganancias” , dijo Nyberg. “Los camiones Volvo equipados con tecnología 2014 entregarán beneficios sustanciales en el consumo de combustible al tiempo que proveen el poder y desempeño que los clientes esperan de un motor Volvo”. Parte integral de esto son los nuevos y mejorados componentes de los motores, como la reducción de fricción en los cilindros gracias a pistones rediseñados con un recubrimiento de superficie más lisa, así como un compresor de aire con embrague, el cual desengancha por completo el embrague del motor.

También hicieron hincapié en lo avanzado de su tecnología de combustión, la cual utiliza un nuevo inyector con siete orificios, el cual ofrece una mejor atomización del combustible para una mejor distribución de éste en el cilindro, maximizando la eficiencia en el consumo y ofreciendo mayores ahorros a los clientes. También lleva un nuevo sistema de ventilación en la caja del cigüeñal el cual filtra más aceite de los gases antes de que salgan del motor y, al mismo tiempo, mejora la contrapresión del motor para un mejor desempeño.

Además de las mejoras en el consumo de combustible, hicieron cambios en el diseño para mejorar los tiempos de mantenimiento, como la cubierta de válvulas de dos piezas, la cual reduce el tiempo de reparación y es más fácil de manejar que la anterior. Además, Volvo dejó de utilizar plomo en el tren de válvulas para reducir el impacto ambiental de los motores 2014. De acuerdo a Nyberg, estos son tan solo la más reciente mejora que Volvo ha llevado a cabo que se traduce en beneficios para sus clientes.

La aerodinámica manda

Motores volvoLa utilización de componentes aerodinámicos avanzados, como espejos retrovisores con cubiertas y brazos aerodinámicos, el rediseño de los espejos del cofre que además incrementa la visibilidad y efecto suelo adicional debajo de la defensa y faldones laterales, para la línea de camiones de carretera Volvo VN incrementan aún más la eficiencia en el consumo de combustible, dijo Nyberg. “Además de las mejoras en eficiencia de hasta un cinco por ciento o más con los motores EPA 2010 con tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), nuestros camiones entregan una eficiencia adicional a través del paquete XE”, afirmó.

Disponible en los tractores VN con motor Volvo, el paquete XE reduce el consumo de combustible hasta en un tres por ciento al reducir las revoluciones por minuto del motor a una velocidad preestablecida, un concepto que Volvo llama “downspeeding”. Este se logra con la combinación de la transmisión manual robotizada I-Shift y un motor Volvo con programas modificados, permitiendo al motor rodar unas 200 rpm más despacio que los motores promedio.

 

 

 

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Motores Volvo 2014: Mayor eficiencia

Mejoras en los cilindros para reducir la fricción, pistones rediseñados y compresor de aire con embrague son algunas de las novedades que Volvo presenta en sus motores 2014, todas realizadas con el fin obtener un mayor rendimiento de combustible.

Edicion: Tadeo Huazo

Motores volvoVolvo Trucks dio a conocer que todos sus motores 2014 tendrán un consumo de combustible más eficiente como resulta de la optimización y mejora de los componentes de estos. En palabras de Goran Nyberg, presidente de ventas y mercadotecnia de Volvo Trucks Norteamérica, cualquier flota o propietario-operador que compre un camión con un motor D11, D13 o D16 verá una reducción significativa en el tiempo de regreso de la inversión (ROI por sus siglas en inglés). “Volvo Trucks está comprometido a diseñar y construir tecnología eficiente en el consumo de combustible que le ofrezca a nuestros clientes soluciones para reducir su consumo de combustible y afectar de manera positiva sus ganancias” , dijo Nyberg. “Los camiones Volvo equipados con tecnología 2014 entregarán beneficios sustanciales en el consumo de combustible al tiempo que proveen el poder y desempeño que los clientes esperan de un motor Volvo”. Parte integral de esto son los nuevos y mejorados componentes de los motores, como la reducción de fricción en los cilindros gracias a pistones rediseñados con un recubrimiento de superficie más lisa, así como un compresor de aire con embrague, el cual desengancha por completo el embrague del motor.

También hicieron hincapié en lo avanzado de su tecnología de combustión, la cual utiliza un nuevo inyector con siete orificios, el cual ofrece una mejor atomización del combustible para una mejor distribución de éste en el cilindro, maximizando la eficiencia en el consumo y ofreciendo mayores ahorros a los clientes. También lleva un nuevo sistema de ventilación en la caja del cigüeñal el cual filtra más aceite de los gases antes de que salgan del motor y, al mismo tiempo, mejora la contrapresión del motor para un mejor desempeño.

Además de las mejoras en el consumo de combustible, hicieron cambios en el diseño para mejorar los tiempos de mantenimiento, como la cubierta de válvulas de dos piezas, la cual reduce el tiempo de reparación y es más fácil de manejar que la anterior. Además, Volvo dejó de utilizar plomo en el tren de válvulas para reducir el impacto ambiental de los motores 2014. De acuerdo a Nyberg, estos son tan solo la más reciente mejora que Volvo ha llevado a cabo que se traduce en beneficios para sus clientes.

La aerodinámica manda

Motores volvoLa utilización de componentes aerodinámicos avanzados, como espejos retrovisores con cubiertas y brazos aerodinámicos, el rediseño de los espejos del cofre que además incrementa la visibilidad y efecto suelo adicional debajo de la defensa y faldones laterales, para la línea de camiones de carretera Volvo VN incrementan aún más la eficiencia en el consumo de combustible, dijo Nyberg. “Además de las mejoras en eficiencia de hasta un cinco por ciento o más con los motores EPA 2010 con tecnología SCR (reducción catalítica selectiva), nuestros camiones entregan una eficiencia adicional a través del paquete XE”, afirmó.

Disponible en los tractores VN con motor Volvo, el paquete XE reduce el consumo de combustible hasta en un tres por ciento al reducir las revoluciones por minuto del motor a una velocidad preestablecida, un concepto que Volvo llama “downspeeding”. Este se logra con la combinación de la transmisión manual robotizada I-Shift y un motor Volvo con programas modificados, permitiendo al motor rodar unas 200 rpm más despacio que los motores promedio.

 

 

 

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