Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] / Celebración a lo grande

No todos los días se cumplen 50 años de vida. Por ello, Suzuki ha creado una motocicleta muy especial y de la cual sólo se fabricarán pocas piezas. Su nombre es Suzuki GSX-R 1000 2014, edición especial 50 aniversario.

Edición: Diego Guerra

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] Suzuki celebró sus 50 años de vida en los Estados Unidos y utilizando como aparador el casi sagrado Motor Speedway, durante el Red Bull Inidanapolis Gran Prix 2013, se dieron a la tarea de hacer las delicias de la prensa especializada. Ahí se presentaron, además de muchos modelos de la marca, pilotos profesionales de motociclismo, empresarios de la industria automotriz, prensa y amigos; sin embargo, el número estelar corrió a cargo de la Suzuki GSX-R 1000 SE 2014, edición especial 50 Aniversario.

Vale la pena mencionar que solamente habrán de fabricarse 100 unidades de este modelo, de las cuales, 50 serán para el mercado de los Estados Unidos. Según los expertos de la marca, definen a la Suzuki GSX-R 1000 SE 2014 como una auténtica moto de carreras para calle. Se destaca su poderoso y ligero motor de 999 cc de cuatro cilindros, pistones forjados diseñados con el Método de Elementos Finitos (FEM) y la tecnología de análisis de fatiga (similar a la utilizada en MotoGP).

Por cierto, este “caballo de batalla”, tiene tres ajustes de rendimiento disponibles en el Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS). También viene con un sistema de escape 4-2-1 que tiene una válvula de escape para ayudar a mejorar el par y la respuesta del acelerador.

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] El chasis de doble viga viene en plateado y cromo pulido, fabricado en cinco secciones. Está conectado a un basculante de arco. Un amortiguador de dirección controlado electrónicamente se ajusta de acuerdo a la velocidad de desplazamiento. Grandes horquillas de pistones delanteros (BPF), mientras que en la parte de atrás el amortiguador trasero viene con rebote y precarga ajustable. Unas pinzas de freno Brembo monobloque pintadas en negro anodizado se encargan de los frenos en el frente y una sola pinza de un pistón proporciona potencia de frenado en la parte trasera.

En el apartado estético, los cambios, si se le compara con la moto de serie, en esta edición especial, continúan con unas barras de horquillas, tensor de la cadena, amortiguador trasero, cadena de transmisión y tapas de motor en color azul anodizado. Diábolos para caballetes en plata. Asiento en color azul. Llantas pintadas en color azul anodizado y plata, la tapa bajo faro en azul anodizado. Decoración general en blanco, plata y azul, con adhesivos especiales en las tapas laterales. El escape está revestido y pulido, mientras que la tapa del escape es de color negro anodizado. Y para que los coleccionistas hagan de esto una buena (muy buena) inversión, esta bella Suzuki cuenta con una placa con el número de serie y un llavero especial. Incluso el emblema “S” que se plantea es único para el modelo y se encuentra en el depósito de combustible y el soporte del tenedor frontal.

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] Hay que estar atentos para más detalles sobre la salida a la venta y distribución, ya que dicha información todavía no ha sido proporcionada por Suzuki.

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Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] / Celebración a lo grande

No todos los días se cumplen 50 años de vida. Por ello, Suzuki ha creado una motocicleta muy especial y de la cual sólo se fabricarán pocas piezas. Su nombre es Suzuki GSX-R 1000 2014, edición especial 50 aniversario.

Edición: Diego Guerra

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] Suzuki celebró sus 50 años de vida en los Estados Unidos y utilizando como aparador el casi sagrado Motor Speedway, durante el Red Bull Inidanapolis Gran Prix 2013, se dieron a la tarea de hacer las delicias de la prensa especializada. Ahí se presentaron, además de muchos modelos de la marca, pilotos profesionales de motociclismo, empresarios de la industria automotriz, prensa y amigos; sin embargo, el número estelar corrió a cargo de la Suzuki GSX-R 1000 SE 2014, edición especial 50 Aniversario.

Vale la pena mencionar que solamente habrán de fabricarse 100 unidades de este modelo, de las cuales, 50 serán para el mercado de los Estados Unidos. Según los expertos de la marca, definen a la Suzuki GSX-R 1000 SE 2014 como una auténtica moto de carreras para calle. Se destaca su poderoso y ligero motor de 999 cc de cuatro cilindros, pistones forjados diseñados con el Método de Elementos Finitos (FEM) y la tecnología de análisis de fatiga (similar a la utilizada en MotoGP).

Por cierto, este “caballo de batalla”, tiene tres ajustes de rendimiento disponibles en el Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS). También viene con un sistema de escape 4-2-1 que tiene una válvula de escape para ayudar a mejorar el par y la respuesta del acelerador.

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] El chasis de doble viga viene en plateado y cromo pulido, fabricado en cinco secciones. Está conectado a un basculante de arco. Un amortiguador de dirección controlado electrónicamente se ajusta de acuerdo a la velocidad de desplazamiento. Grandes horquillas de pistones delanteros (BPF), mientras que en la parte de atrás el amortiguador trasero viene con rebote y precarga ajustable. Unas pinzas de freno Brembo monobloque pintadas en negro anodizado se encargan de los frenos en el frente y una sola pinza de un pistón proporciona potencia de frenado en la parte trasera.

En el apartado estético, los cambios, si se le compara con la moto de serie, en esta edición especial, continúan con unas barras de horquillas, tensor de la cadena, amortiguador trasero, cadena de transmisión y tapas de motor en color azul anodizado. Diábolos para caballetes en plata. Asiento en color azul. Llantas pintadas en color azul anodizado y plata, la tapa bajo faro en azul anodizado. Decoración general en blanco, plata y azul, con adhesivos especiales en las tapas laterales. El escape está revestido y pulido, mientras que la tapa del escape es de color negro anodizado. Y para que los coleccionistas hagan de esto una buena (muy buena) inversión, esta bella Suzuki cuenta con una placa con el número de serie y un llavero especial. Incluso el emblema “S” que se plantea es único para el modelo y se encuentra en el depósito de combustible y el soporte del tenedor frontal.

Suzuki GSX-R 1000 SE [2014] Hay que estar atentos para más detalles sobre la salida a la venta y distribución, ya que dicha información todavía no ha sido proporcionada por Suzuki.

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