Aire más limpio / Anuncian normas de emisiones más estrictas

La Casa Blanca anunció los nuevos estándares de gases de efecto invernadero y eficiencia de combustible para los camiones modelo 2018 y posteriores, la Agencia de Protección Ambiental y el Departamento del Transporte emitirán las normas a este respecto para marzo de 2015.

Edición: Steve Sturgess

Aire más limpioEl medio ambiente ha sido una de las consignas constantes de la Casa Blanca durante la administración Obama y recientemente el presidente presentó las nuevas normas sobre gases de efecto invernadero y eficiencia de combustible que comenzarán a aplicarse en los camiones a partir del año 2018. Esto sucedió durante un discurso en Maryland, en el que el presidente ordenó a la Agencia de Protección Ambiental (EPA por sus siglas en inglés) y al Departamento del Transporte (DOT por sus siglas en inglés) que emitan una norma a este respecto para marzo de 2015.

La idea, obviamente, es elevar los estándares de eficiencia en el consumo de combustible y emisión de gases de efecto invernadero, poniendo puntos específicos al Plan de Acción Climática que el presidente Obama presentó en junio del año pasado. La norma entrará en vigor en marzo del 2016, según anunció la Casa Blanca, y será la primera vez que los camiones de uso rudo tengan estándares de consumo de combustible, los cuales serán implementados en los modelos 2014-2018.

La administración Obama espera que la primera ronda de reglas represente ahorros de hasta 50 billones de dólares para la industria del transporte carretero y evite la quema de 530 millones de barriles de petróleo. Durante la segunda etapa, el dueño de un camión podrá ahorrar aproximadamente 73,000 dólares durante la vida útil usual de éste. Durante este anuncio, el presidente recalcó que en 2010, a pesar de que los camiones representaban tan solo el cuatro por ciento de los vehículos registrados en Estados Unidos, utilizaban la cuarta parte del combustible, con la respectiva emisión de gases contaminantes.

Como un medio para lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible, la Casa Blanca espera que el plan “estimulará la innovación tecnológica y llevará a la adopción de nuevas tecnologías para un consumo eficiente de combustible en camiones y semi-tráilers”. De igual forma, la EPA y el DOT esperan impulsar mejoras en eficiencia en motores y trenes motrices, aerodinámica, reducción de peso, resistencia al rodamiento de las llantas, “hibridización”, apagado automático del motor y otras partes del camión. Ambas agencias trabajarán con la industria –fabricantes y flotas- para determinar las oportunidades para ahorra combustible y reducir las emisiones. Otra medida que el presidente Obama espera lograr son alianzas público-privadas que ayuden a incrementar la adopción de combustibles alternos, como el gas natural.

Otras alternativas

Mientras tanto, la Casa Blanca anunció que planea continuar trabajando con los fabricantes en camiones concepto, como el SuperTruck desarrollado entre Cummins, Volvo, Navistar y Daimler, en un intento por mejorar el consumo de combustible de un camión Clase 8 a 9.75 millas por galón. Durante el discurso, el presidente Obama comentó además que exhortaría al Congreso a finalizar los subsidios a las compañías de gas y petróleo, y que crearía un fondo de investigación para “tecnologías avanzadas para vehículos”.

Tags:

Comments are closed.

app

app

app

app
app

Recibe las últimas noticias del mundo del transporte directamente a tu inbox


app
app
Aire más limpio / Anuncian normas de emisiones más estrictas

La Casa Blanca anunció los nuevos estándares de gases de efecto invernadero y eficiencia de combustible para los camiones modelo 2018 y posteriores, la Agencia de Protección Ambiental y el Departamento del Transporte emitirán las normas a este respecto para marzo de 2015.

Edición: Steve Sturgess

Aire más limpioEl medio ambiente ha sido una de las consignas constantes de la Casa Blanca durante la administración Obama y recientemente el presidente presentó las nuevas normas sobre gases de efecto invernadero y eficiencia de combustible que comenzarán a aplicarse en los camiones a partir del año 2018. Esto sucedió durante un discurso en Maryland, en el que el presidente ordenó a la Agencia de Protección Ambiental (EPA por sus siglas en inglés) y al Departamento del Transporte (DOT por sus siglas en inglés) que emitan una norma a este respecto para marzo de 2015.

La idea, obviamente, es elevar los estándares de eficiencia en el consumo de combustible y emisión de gases de efecto invernadero, poniendo puntos específicos al Plan de Acción Climática que el presidente Obama presentó en junio del año pasado. La norma entrará en vigor en marzo del 2016, según anunció la Casa Blanca, y será la primera vez que los camiones de uso rudo tengan estándares de consumo de combustible, los cuales serán implementados en los modelos 2014-2018.

La administración Obama espera que la primera ronda de reglas represente ahorros de hasta 50 billones de dólares para la industria del transporte carretero y evite la quema de 530 millones de barriles de petróleo. Durante la segunda etapa, el dueño de un camión podrá ahorrar aproximadamente 73,000 dólares durante la vida útil usual de éste. Durante este anuncio, el presidente recalcó que en 2010, a pesar de que los camiones representaban tan solo el cuatro por ciento de los vehículos registrados en Estados Unidos, utilizaban la cuarta parte del combustible, con la respectiva emisión de gases contaminantes.

Como un medio para lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible, la Casa Blanca espera que el plan “estimulará la innovación tecnológica y llevará a la adopción de nuevas tecnologías para un consumo eficiente de combustible en camiones y semi-tráilers”. De igual forma, la EPA y el DOT esperan impulsar mejoras en eficiencia en motores y trenes motrices, aerodinámica, reducción de peso, resistencia al rodamiento de las llantas, “hibridización”, apagado automático del motor y otras partes del camión. Ambas agencias trabajarán con la industria –fabricantes y flotas- para determinar las oportunidades para ahorra combustible y reducir las emisiones. Otra medida que el presidente Obama espera lograr son alianzas público-privadas que ayuden a incrementar la adopción de combustibles alternos, como el gas natural.

Otras alternativas

Mientras tanto, la Casa Blanca anunció que planea continuar trabajando con los fabricantes en camiones concepto, como el SuperTruck desarrollado entre Cummins, Volvo, Navistar y Daimler, en un intento por mejorar el consumo de combustible de un camión Clase 8 a 9.75 millas por galón. Durante el discurso, el presidente Obama comentó además que exhortaría al Congreso a finalizar los subsidios a las compañías de gas y petróleo, y que crearía un fondo de investigación para “tecnologías avanzadas para vehículos”.

Tags:

Comments are closed.

app

app

app

app
app

Recibe las últimas noticias del mundo del transporte directamente a tu inbox


app
app
%d bloggers like this: