Preguntas y respuestas

Transporte Latino contesta las preguntas de sus lectores:

Necesitamos información de unidades de aire acondicionado con motor apagado. Tenemos 40 camiones.

Juan Guillen

Hola Juan:

En el mercado hay varios proveedores de sistemas que funcionan cuando el motor está apagado; algo que resulta muy útil para ahorrar combustible y dinero, además de proveer a los conductores con una cabina más silenciosa para descansar. Dometic, por ejemplo, tiene acumuladores de frío que funcionan con energía de las baterías que se montan en el techo o en la pared posterior de la cabina, pudiendo enfriarla hasta por 11 horas sin tener que encender el motor. En su página (http://www.dometic.com/enus/Americas/USA/Truck/HVAC-Solutions) encuentras información sobre todos sus modelos.


¿Cómo afectan los hábitos de manejo en el ahorro de combustible? ¿Qué relación tienen las rpm con el estado de ignición y la velocidad?

Elyzeth

Hola Elyzeth:

Los hábitos de manejo son muy importantes para lograr un buen consumo de combustible, no importa si vas al volante de un camión o un automóvil.

  • Acelerar y frenar constantemente es una manera segura de quemar diesel de más, procura acelerar de manera gradual, manteniendo una velocidad constante usando el control de crucero y utilizando la velocidad más alta posible para que el motor gire a menos revoluciones por minuto (debajo de 1,300rpm es ideal).
  • Los motores modernos ya no necesitan calentarse, puedes acelerar hasta un 70% de la capacidad en cuanto la presión de aceite suba.
  • De igual manera, los propulsores actuales no requieren de mucho tiempo para enfriarse después de detenerte, dejarlo prendido 3 minutos antes de apagarlo es suficiente.

En cuanto a las revoluciones por minuto, un motor que gira a 1,450rpm a 65 mph obtiene un incremento de hasta 4% en MPG que uno que gire a 1,600 a la misma velocidad. Espero que esto responda tu duda. Saludos


Al International DuraStar le falta es un camarote para viajes largos.

Joao marques

Hola Joao:

Tienes razón, pero es que el DuraStar no está diseñado para viajes, sino que está pensado para aplicaciones donde no hay que pasar la noche fuera de casa. International ofrece otras opciones interesantes para carretera, como el LoneStar, ProStar o el 9900i. Ahora si que todo depende de qué es lo que necesites. Saludos


Saludos, amigos de Transporte Latino:

En una auditoria del DOT, ¿qué es lo que tiene que tener de información el transportista y cada cuándo tiene que tener un examen médico el operador del tráiler?

Alejandro

Qué tal Alejandro:

Depende del tipo de auditoría, pues hay seis tipos, y la documentación que te pida el inspector del Departamento de Transporte puede ser bastante extensa. De hecho, en la edición del mes pasado (septiembre) publicamos una Guía Práctica con toda la información, si no la encuentras impresa, puedes leer la versión digital aquí: http://www.transportelatino.net/flipbooks/TL_Septiembre_2014. Saludos


Hola, 

Quiero saber en qué precio esta el tractocamión Mack Pinnacle 2013, las especificaciones del motor y la capacidad de los tanques de combustible. Gracias.

Macario Salazar

Qué tal Macario: 

El precio de un camión, nuevo o usado, varía dependiendo de las especificaciones, en el primer caso, además de las condiciones y uso, en el segundo. Para que te des una idea, un Mack Pinnacle dormitorio 2013 ronda los 100 mil dólares, en buenas condiciones. En cuanto al motor, ese modelo puede usar dos: un MP7 de 11 litros de 325 a 405 HP y 1,200 a 1,560 lb-pie; o un MP8 de 13 litros con 415 a 505 HP y 1,540 a 1,860 lb-pie. Los tanques de combustible tienen una capacidad de 93 galones, cada uno, y lleva dos.

Hola, amigos.

¿Cada cuántas horas de funcionamiento se cambia el aceite al motor de un volquete Mack Granite que trabaja en carretera pavimentada?

Fernando Olmedo


Hola Fernando:

Los intervalos de cambio de aceite varían dependiendo del tipo de uso que le des a tu camión. Para uso medio se recomienda hacerlo cada 35 mil millas, para uso rudo cada 25 mil, para uso severo cada 15 mil o 450 horas y para uso muy severo cada 10 mil o 300 horas. Saludos

Hola, quisiera que mi envíen el manual de mantenimiento de un Volvo VNL y cómo operar los comandos y caja de cambios del mismo. 

Saludos

Juan Apumayta Huillca


Qué tal Juan:

Nos encantaría mandarte el manual, pero para eso deberíamos saber exactamente qué VNL tienes. Lo más sencillo es que lo busques tu mismo en la página de internet que Volvo Trucks tiene especialmente para esos casos: http://www.volvotrucksemedia.com/Default.aspx. Allí lo puedes descargar a tu computadora en español. Saludos

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Necesitamos información de unidades de aire acondicionado con motor apagado. Tenemos 40 camiones.

Juan Guillen

Hola Juan:

En el mercado hay varios proveedores de sistemas que funcionan cuando el motor está apagado; algo que resulta muy útil para ahorrar combustible y dinero, además de proveer a los conductores con una cabina más silenciosa para descansar. Dometic, por ejemplo, tiene acumuladores de frío que funcionan con energía de las baterías que se montan en el techo o en la pared posterior de la cabina, pudiendo enfriarla hasta por 11 horas sin tener que encender el motor. En su página (http://www.dometic.com/enus/Americas/USA/Truck/HVAC-Solutions) encuentras información sobre todos sus modelos.


¿Cómo afectan los hábitos de manejo en el ahorro de combustible? ¿Qué relación tienen las rpm con el estado de ignición y la velocidad?

Elyzeth

Hola Elyzeth:

Los hábitos de manejo son muy importantes para lograr un buen consumo de combustible, no importa si vas al volante de un camión o un automóvil.

  • Acelerar y frenar constantemente es una manera segura de quemar diesel de más, procura acelerar de manera gradual, manteniendo una velocidad constante usando el control de crucero y utilizando la velocidad más alta posible para que el motor gire a menos revoluciones por minuto (debajo de 1,300rpm es ideal).
  • Los motores modernos ya no necesitan calentarse, puedes acelerar hasta un 70% de la capacidad en cuanto la presión de aceite suba.
  • De igual manera, los propulsores actuales no requieren de mucho tiempo para enfriarse después de detenerte, dejarlo prendido 3 minutos antes de apagarlo es suficiente.

En cuanto a las revoluciones por minuto, un motor que gira a 1,450rpm a 65 mph obtiene un incremento de hasta 4% en MPG que uno que gire a 1,600 a la misma velocidad. Espero que esto responda tu duda. Saludos


Al International DuraStar le falta es un camarote para viajes largos.

Joao marques

Hola Joao:

Tienes razón, pero es que el DuraStar no está diseñado para viajes, sino que está pensado para aplicaciones donde no hay que pasar la noche fuera de casa. International ofrece otras opciones interesantes para carretera, como el LoneStar, ProStar o el 9900i. Ahora si que todo depende de qué es lo que necesites. Saludos


Saludos, amigos de Transporte Latino:

En una auditoria del DOT, ¿qué es lo que tiene que tener de información el transportista y cada cuándo tiene que tener un examen médico el operador del tráiler?

Alejandro

Qué tal Alejandro:

Depende del tipo de auditoría, pues hay seis tipos, y la documentación que te pida el inspector del Departamento de Transporte puede ser bastante extensa. De hecho, en la edición del mes pasado (septiembre) publicamos una Guía Práctica con toda la información, si no la encuentras impresa, puedes leer la versión digital aquí: http://www.transportelatino.net/flipbooks/TL_Septiembre_2014. Saludos


Hola, 

Quiero saber en qué precio esta el tractocamión Mack Pinnacle 2013, las especificaciones del motor y la capacidad de los tanques de combustible. Gracias.

Macario Salazar

Qué tal Macario: 

El precio de un camión, nuevo o usado, varía dependiendo de las especificaciones, en el primer caso, además de las condiciones y uso, en el segundo. Para que te des una idea, un Mack Pinnacle dormitorio 2013 ronda los 100 mil dólares, en buenas condiciones. En cuanto al motor, ese modelo puede usar dos: un MP7 de 11 litros de 325 a 405 HP y 1,200 a 1,560 lb-pie; o un MP8 de 13 litros con 415 a 505 HP y 1,540 a 1,860 lb-pie. Los tanques de combustible tienen una capacidad de 93 galones, cada uno, y lleva dos.

Hola, amigos.

¿Cada cuántas horas de funcionamiento se cambia el aceite al motor de un volquete Mack Granite que trabaja en carretera pavimentada?

Fernando Olmedo


Hola Fernando:

Los intervalos de cambio de aceite varían dependiendo del tipo de uso que le des a tu camión. Para uso medio se recomienda hacerlo cada 35 mil millas, para uso rudo cada 25 mil, para uso severo cada 15 mil o 450 horas y para uso muy severo cada 10 mil o 300 horas. Saludos

Hola, quisiera que mi envíen el manual de mantenimiento de un Volvo VNL y cómo operar los comandos y caja de cambios del mismo. 

Saludos

Juan Apumayta Huillca


Qué tal Juan:

Nos encantaría mandarte el manual, pero para eso deberíamos saber exactamente qué VNL tienes. Lo más sencillo es que lo busques tu mismo en la página de internet que Volvo Trucks tiene especialmente para esos casos: http://www.volvotrucksemedia.com/Default.aspx. Allí lo puedes descargar a tu computadora en español. Saludos

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