Nuevas reglas para 2015

Administración de transporte presenta cambios para el año nuevo

Ex dirigente de la FMCSA detalla el estatus de las reglas de bitácoras electrónicas, limitadores de velocidad y entrenamiento a conductores novatos, entre otras. Cada año entran en vigor nuevas normas sobre diferentes temas y casi siempre hay dudas sobre cuándo y cómo comenzarán a aplicarse. Si quieres saber más sobre los cambios que están por venir, checa lo que tiene que decir la ex Administradora de la Administración Federal para la Seguridad en el Transporte Annete Sandberg.

Redacción: Transporte Latino

Annete Sandberg, ex Administradora de la Administración Federal para la Seguridad en el Transporte (FMCSA por sus siglas en inglés), sostuvo una plática dentro del simposio de otoño de la revista CCJ, en la cual detalló cuándo entrarán en vigor las nuevas normas de transporte; desde las regulaciones para limitadores de velocidad y bitácoras electrónicas, el establecimiento del repositorio de alcohol y drogas, y la implementación del entrenamiento a conductores novatos, entre otras. Tras leer esto, te quedará más claro que nunca la línea de tiempo que se usará para comenzar a aplicar estas normas.

Bitácoras electrónicas

Sandberg dijo que este muy esperado mandato, el cual aparece en la ley de financiamiento carretero MAP-21 del 2012, muy probablemente entrará en vigor a finales del 2017. En marzo del año pasado se publicó una propuesta de ley, la cual incluyó un periodo de comentarios de 90 días; pero Sandberg puntualizó que la regla final está programada para ser publicada en septiembre del 2015, y la aplicación de la misma comenzará dos años después.

Limitadores de velocidad

Como seguramente has escuchado, se espera que una propuesta de regla que hará obligatorio el uso de limitadores sea publicada en pocos meses, y Sandberg precisó que la publicación será en enero de este año. Es probable que la agencia proponga un rango de velocidades permitidas para camiones de uso rudo y, como ocurrirá con las bitácoras electrónicas, la regla deberá estar lista a finales del 2015 y la entrada en vigor comenzará en el 2017.

Repositorio de alcohol y drogas

Se espera que la regla final se publique en septiembre del 2015 y que la implementación comience en ese momento, señaló Sandberg. En pocas palabras, esta regla establecerá una base de datos donde se llevará el registro de los conductores que hayan reprobado o se hayan rehusado a tomar un examen de detección de drogas. Será obligatorio que los transportistas suban información a ella y busquen en ella antes de contratar a alguien y una vez al año para sus conductores.

Entrenamiento para conductores novatos

Sandberg dijo que la agencia aún está tratando de dilucidar cómo aplicar esta regla, y que la final está aún “lejos en el camino”. Por ahora, la FMCSA ha dicho que encuestará a los conductores novatos sobre su entrenamiento y seguridad. También comentaron el año pasado que está explorando la posibilidad de abordar esta regla como una “reglamentación negociada”.

Regla de coacción a conductores

Se espera que esta regla llegue con el año. Se publicó inicialmente en mayo del 2014, y una vez que entre en vigor prohibirá explícitamente la coacción a conductores por parte de transportistas, compañías navieras, agentes y otros quienes tengan la habilidad de forzar a los conductores a violar las regulaciones federales, como las reglas de horas de servicio. “Esto va a tener un gran impacto en otras personas fuera de la industria, quienes normalmente no habían pensado que tenían mucho control sobre el conductor y ninguna responsabilidad sobre lo que estos hacían”, dijo Sandberg.

Determinación de Aptitud de Seguridad

Hay agendada una propuesta de regla sobre este tema para marzo de este año, de acuerdo a Sandberg. La regla cambiaría la forma en que la agencia evalúa a las compañías de transporte en cuanto a seguridad y permitiría a la agencia el uso de un conjunto de datos similar al Sistema de Medición de Seguridad del programa de Cumplimiento Seguridad y Responsabilidad para producir una calificación absoluta para los conductores. Ésta sería utilizada entonces por la agencia para priorizar que transportistas deber ser intervenidos.

Conductores dependientes de insulina

Sanberg espera que el próximo año se publique una regla sobre este tema, la cual permitirá a los conductores que cumplan con ciertos estándares pasar un examen médico sin necesidad de conseguir una dispensa.

Apnea del sueño

La agencia está trabajando en una regla que muy probablemente implementará requerimientos para exámenes sobre la apnea  del sueño, aunque aún no hay ninguna fecha probable sobre cuándo se publicará.

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Administración de transporte presenta cambios para el año nuevo

Ex dirigente de la FMCSA detalla el estatus de las reglas de bitácoras electrónicas, limitadores de velocidad y entrenamiento a conductores novatos, entre otras. Cada año entran en vigor nuevas normas sobre diferentes temas y casi siempre hay dudas sobre cuándo y cómo comenzarán a aplicarse. Si quieres saber más sobre los cambios que están por venir, checa lo que tiene que decir la ex Administradora de la Administración Federal para la Seguridad en el Transporte Annete Sandberg.

Redacción: Transporte Latino

Annete Sandberg, ex Administradora de la Administración Federal para la Seguridad en el Transporte (FMCSA por sus siglas en inglés), sostuvo una plática dentro del simposio de otoño de la revista CCJ, en la cual detalló cuándo entrarán en vigor las nuevas normas de transporte; desde las regulaciones para limitadores de velocidad y bitácoras electrónicas, el establecimiento del repositorio de alcohol y drogas, y la implementación del entrenamiento a conductores novatos, entre otras. Tras leer esto, te quedará más claro que nunca la línea de tiempo que se usará para comenzar a aplicar estas normas.

Bitácoras electrónicas

Sandberg dijo que este muy esperado mandato, el cual aparece en la ley de financiamiento carretero MAP-21 del 2012, muy probablemente entrará en vigor a finales del 2017. En marzo del año pasado se publicó una propuesta de ley, la cual incluyó un periodo de comentarios de 90 días; pero Sandberg puntualizó que la regla final está programada para ser publicada en septiembre del 2015, y la aplicación de la misma comenzará dos años después.

Limitadores de velocidad

Como seguramente has escuchado, se espera que una propuesta de regla que hará obligatorio el uso de limitadores sea publicada en pocos meses, y Sandberg precisó que la publicación será en enero de este año. Es probable que la agencia proponga un rango de velocidades permitidas para camiones de uso rudo y, como ocurrirá con las bitácoras electrónicas, la regla deberá estar lista a finales del 2015 y la entrada en vigor comenzará en el 2017.

Repositorio de alcohol y drogas

Se espera que la regla final se publique en septiembre del 2015 y que la implementación comience en ese momento, señaló Sandberg. En pocas palabras, esta regla establecerá una base de datos donde se llevará el registro de los conductores que hayan reprobado o se hayan rehusado a tomar un examen de detección de drogas. Será obligatorio que los transportistas suban información a ella y busquen en ella antes de contratar a alguien y una vez al año para sus conductores.

Entrenamiento para conductores novatos

Sandberg dijo que la agencia aún está tratando de dilucidar cómo aplicar esta regla, y que la final está aún “lejos en el camino”. Por ahora, la FMCSA ha dicho que encuestará a los conductores novatos sobre su entrenamiento y seguridad. También comentaron el año pasado que está explorando la posibilidad de abordar esta regla como una “reglamentación negociada”.

Regla de coacción a conductores

Se espera que esta regla llegue con el año. Se publicó inicialmente en mayo del 2014, y una vez que entre en vigor prohibirá explícitamente la coacción a conductores por parte de transportistas, compañías navieras, agentes y otros quienes tengan la habilidad de forzar a los conductores a violar las regulaciones federales, como las reglas de horas de servicio. “Esto va a tener un gran impacto en otras personas fuera de la industria, quienes normalmente no habían pensado que tenían mucho control sobre el conductor y ninguna responsabilidad sobre lo que estos hacían”, dijo Sandberg.

Determinación de Aptitud de Seguridad

Hay agendada una propuesta de regla sobre este tema para marzo de este año, de acuerdo a Sandberg. La regla cambiaría la forma en que la agencia evalúa a las compañías de transporte en cuanto a seguridad y permitiría a la agencia el uso de un conjunto de datos similar al Sistema de Medición de Seguridad del programa de Cumplimiento Seguridad y Responsabilidad para producir una calificación absoluta para los conductores. Ésta sería utilizada entonces por la agencia para priorizar que transportistas deber ser intervenidos.

Conductores dependientes de insulina

Sanberg espera que el próximo año se publique una regla sobre este tema, la cual permitirá a los conductores que cumplan con ciertos estándares pasar un examen médico sin necesidad de conseguir una dispensa.

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