BMW F 800 R

Diversión garantizada

La marca alemana ha renovado uno de sus modelos más exitosos de los últimos años y el resultado queda a la vista (y la alegra). La renovación toca muchos aspectos y llega al mercado para conquistar a los más exigentes.

BMW F 800 RMás allá de la poderosa S1000SX, ahora, la BMW F 800 R regresa con muchas mejoras y dispuesta a recobrar lo perdido. Con ese look naked que le caracteriza, salta a la vista la parte frontal y su juego óptico que muestra rasgos más orientales de lo que imaginamos. Ese nuevo faro, el pequeño alerón del cuadro de instrumentos, la horquilla delantera invertida, los angulosos carenados laterales y el nuevo tirante del escape, rejuvenecen por completo a ‘la F’. Como parte de su equipamiento de serie, esta motocicleta cuenta con frenos ABS pero el sistema de control automático de la estabilidad (ASC-Automatic Stability Control) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión (Electronic Suspension Adjustment) son opcionales y se transforman en una oferta tentadora cuando se valora la seguridad.

En cuanto a la motorización se refiere, esta BMW monta un propulsor de dos cilindros, refrigerado por líquido y con 798 centímetros cúbicos de desplazamiento. Dicho lo anterior, esta motocicleta tiene una potencia final cercana a los 90 caballos. También a destacar los nuevos componentes tales como la horquilla invertida y las pinzas radiales de frenado que garantizan una detención oportuna y precisa.

BMW F 800 RPara evitar hacer batallar a los más bajitos de estatura, BMW ha considerado el tema de la altura del asiento. La ergonomía ha sido revisada y el nuevo asiento es de menor altura: ha pasado de los 800 mm a los 790 (cualquier diferencia se agradece). El resultado es una postura más natural, que carga más peso sobre el manillar y mejora la sensación de control. En el apartado estético, brillan con luz propia elementos como el carenado lateral, los recubrimientos del radiador, el guardafango de adelante, los rines y una nueva oferta en la gama cromática (blanco, blanco/negro, azul mate/blanco y azul mate/negro).

A simple vista las mejores son notables y la nueva cara de esta F 800 R, aunque desconocida, no es menos atractiva. Las líneas de diseño delatan una motocicleta deportiva, pero con toques de urbanidad. El trabajo en el desarrollo de este modelo siempre apuntó a dos temas principales: seguridad y manejo, en ambos casos se logró de muy buena forma. La relación peso potencia nos entrega una motocicleta “fácil” de llevar, rápida como siempre y, al mismo tiempo, mayor eficiencia de combustible y menos visitas a la estación de servicio.

BMW F 800 REn conclusión

La nueva BMW F 800 R es una buena opción para aquellos que gustan de ir diario en motocicleta. La fácil maniobrabilidad la pone como ideal para las ciudades, pero también tiene lo suficiente para pasar un buen rato en las carreteras. ¿Segura? Sí, pero no nos confiemos.

En detalle Motor: bicilíndrico Enfriamiento: líquido Ciclo: 4 tiempos Transmisión: manual 6 marchas/cadena Suspensión delantera: horquilla invertida Suspensión trasera: basculante doble brazo Freno delantero: disco 320 mm Freno trasero: disco 265 mm Rines: 17 pulgadas

En detalle
Motor: bicilíndrico
Enfriamiento: líquido
Ciclo: 4 tiempos
Transmisión: manual 6 marchas/cadena
Suspensión delantera: horquilla invertida
Suspensión trasera: basculante doble brazo
Freno delantero: disco 320 mm
Freno trasero: disco 265 mm
Rines: 17 pulgadas

Comments are closed.

app

app

app

app
app

Recibe las últimas noticias del mundo del transporte directamente a tu inbox


app
app
BMW F 800 R

Diversión garantizada

La marca alemana ha renovado uno de sus modelos más exitosos de los últimos años y el resultado queda a la vista (y la alegra). La renovación toca muchos aspectos y llega al mercado para conquistar a los más exigentes.

BMW F 800 RMás allá de la poderosa S1000SX, ahora, la BMW F 800 R regresa con muchas mejoras y dispuesta a recobrar lo perdido. Con ese look naked que le caracteriza, salta a la vista la parte frontal y su juego óptico que muestra rasgos más orientales de lo que imaginamos. Ese nuevo faro, el pequeño alerón del cuadro de instrumentos, la horquilla delantera invertida, los angulosos carenados laterales y el nuevo tirante del escape, rejuvenecen por completo a ‘la F’. Como parte de su equipamiento de serie, esta motocicleta cuenta con frenos ABS pero el sistema de control automático de la estabilidad (ASC-Automatic Stability Control) y el sistema de ajuste electrónico de la suspensión (Electronic Suspension Adjustment) son opcionales y se transforman en una oferta tentadora cuando se valora la seguridad.

En cuanto a la motorización se refiere, esta BMW monta un propulsor de dos cilindros, refrigerado por líquido y con 798 centímetros cúbicos de desplazamiento. Dicho lo anterior, esta motocicleta tiene una potencia final cercana a los 90 caballos. También a destacar los nuevos componentes tales como la horquilla invertida y las pinzas radiales de frenado que garantizan una detención oportuna y precisa.

BMW F 800 RPara evitar hacer batallar a los más bajitos de estatura, BMW ha considerado el tema de la altura del asiento. La ergonomía ha sido revisada y el nuevo asiento es de menor altura: ha pasado de los 800 mm a los 790 (cualquier diferencia se agradece). El resultado es una postura más natural, que carga más peso sobre el manillar y mejora la sensación de control. En el apartado estético, brillan con luz propia elementos como el carenado lateral, los recubrimientos del radiador, el guardafango de adelante, los rines y una nueva oferta en la gama cromática (blanco, blanco/negro, azul mate/blanco y azul mate/negro).

A simple vista las mejores son notables y la nueva cara de esta F 800 R, aunque desconocida, no es menos atractiva. Las líneas de diseño delatan una motocicleta deportiva, pero con toques de urbanidad. El trabajo en el desarrollo de este modelo siempre apuntó a dos temas principales: seguridad y manejo, en ambos casos se logró de muy buena forma. La relación peso potencia nos entrega una motocicleta “fácil” de llevar, rápida como siempre y, al mismo tiempo, mayor eficiencia de combustible y menos visitas a la estación de servicio.

BMW F 800 REn conclusión

La nueva BMW F 800 R es una buena opción para aquellos que gustan de ir diario en motocicleta. La fácil maniobrabilidad la pone como ideal para las ciudades, pero también tiene lo suficiente para pasar un buen rato en las carreteras. ¿Segura? Sí, pero no nos confiemos.

En detalle Motor: bicilíndrico Enfriamiento: líquido Ciclo: 4 tiempos Transmisión: manual 6 marchas/cadena Suspensión delantera: horquilla invertida Suspensión trasera: basculante doble brazo Freno delantero: disco 320 mm Freno trasero: disco 265 mm Rines: 17 pulgadas

En detalle
Motor: bicilíndrico
Enfriamiento: líquido
Ciclo: 4 tiempos
Transmisión: manual 6 marchas/cadena
Suspensión delantera: horquilla invertida
Suspensión trasera: basculante doble brazo
Freno delantero: disco 320 mm
Freno trasero: disco 265 mm
Rines: 17 pulgadas

Comments are closed.

app

app

app

app
app

Recibe las últimas noticias del mundo del transporte directamente a tu inbox


app
app
%d bloggers like this: