Reporte de robo 2014

De acuerdo a los reportes de robo de dos empresas especializadas en el tema, a pesar de que en el 2014 los atracos a cargamentos en tráileres disminuyó casi un 20 por ciento, el valor de la mercancía robada se incrementó notablemente, haciendo cada botín más “rentable” para los amigos de lo ajeno.

robos2De acuerdo a los datos incluidos en los reportes de robo de 2014 de FreightWatch y CargoNet, los amigos de lo ajeno estuvieron muy ocupados el año pasado, pues de acuerdo a la segunda empresa, hubo robos de cargamentos por casi 90 millones de dólares relacionados a incidentes de camiones de carga. De ello, casi la mitad eran cargamentos de equipo electrónico con alto valor, pues en promedio cada robo representó pérdidas por 549,539 dólares, que en total sumaron $42 millones.

Las cifras de CargoNet son similares a las que presentó FreightWatch International y, si bien hubo una disminución en el número de incidentes totales, las pérdidas promedio por cargamento perdido se elevaron notablemente. Lo cual nos deja claro que los ladrones cada vez tienen más claro qué camión representa un botín más redituable. De acuerdo a CargoNet, en 2014 hubo un total de 844 robos, 254 siniestros menos que en 2013, cuando hubo 1,098. En cuanto al promedio de pérdidas por carga, pasó de $143,957 en 2013 a $181,681 en 2014.

Por eso no sorprende que CargoNet recomiende a transportistas y operadores de camión estar más al pendiente de vehículos que los sigan, debido a que el aumento de bandas de asaltantes de cargamentos ha dado pie a que estos sigan a los camiones que pretenden asaltar desde el punto de origen, a veces siguiéndolos durante cientos de millas y varios estados, solo esperando el momento en que el conductor deje el camión y su carga desatendidos. “Los camioneros deberían asegurarse frecuentemente de que no los están siguiendo, especialmente por un vehículo con múltiples ocupantes y placas de otro estado”, aconseja el reporte de CargoNet.

El reporte de FreightWatch, por su parte, tiene resultados similares, pero también señala que la creciente sofisticación entre los ladrones quiere decir que habrá menos incidentes, pero robos más dirigidos y mejor planeados. La información “sugiere que los ladrones compensan el acceso a una gran cantidad de cargamentos escogiendo mercancía con mayor valor”, se lee en el reporte.

En cuanto a qué es lo que buscan los ladrones, los artículos electrónicos son uno de los rubros que mayor incremento tuvo, pues los robos a cargamentos valuados por arriba de 1 millón de dólares se triplicó en el 2014 comparado a 2013. Con esto, este tipo de mercancía es la segunda más robada del total (16%), solo por debajo de comida y bebidas (19%). Otro dato a tomar en cuenta es que casi todos los robos ocurrieron solo en cinco estados: Florida, California, Texas, Georgia y New Jersey.

Presa fácil

robos1El 90 por ciento de los hurtos ocurrieron cuando el camión estaba estacionado o desatendido, dice el reporte de FreightWatch. Relacionada a esa cifra están los robos que la empresa denomina ocurren en zonas de “estacionamientos sin garantía”, como las paradas de camión. Y es que la falta de estacionamientos seguros es el momento que esperan los asaltantes, pues en ese tipo de lugares ocurrió el 87 por ciento de los atracos.

Entre las tendencias preocupantes para el 2015, FreightWatch señala el incremento en el uso de tecnologías como creadores de interferencia y tácticas de vigilancia y elección de cargamentos de mayor valor más sofisticadas. “La tendencia de incremento en la señalización señala la necesidad de que los líderes de la industria mejoren su postura sobre seguridad al mismo tiempo que se preparan para una amenaza más intensa”, se lee en el reporte.

5 tips para que no te roben

  • Estaciona tu camión de reversa contra una pared, reja o incluso otro camión, así prácticamente imposible que alguien abra la caja de tu tráiler. Elige lugares bien iluminados en las paradas de camiones y con mucho tránsito, como los que están cerca de las bombas de combustible, edificios o restaurantes. Además, busca si hay cámaras de seguridad e intenta estacionarte dentro de su rango de visión.
  • Es importante que seas consciente en todo momento de la situación y lo que te rodea, tanto en movimiento como estacionado. Esto incluye fijarte si te están siguiendo o señalando.
  • Ten cuidado sobre lo que dices acerca de la mercancía que llevas y cuál es tu destino, incluyendo las pláticas por el radio de banda civil, Facebook o Twitter.
  • Si crees que alguien te está siguiendo, baja la velocidad y cambia de carriles para ver si el vehículo te rebasa. Si el vehículo te rebasa intenta tomar su número de placa. Si reducir la velocidad no funciona y el mismo vehículo aún te sigue, toma la siguiente salida de la carretera para ver si hace lo mismo. Si después de esto tienes la certeza de que te están siguiendo, pide ayuda a tu base, si eres parte de una flota, y busca un lugar seguro para estacionarte.
  • Asegúrate de usar un candado de nivel profesional en las puertas de la caja y, si puedes darte el “lujo”, ve un paso más allá e instala pernos de seguridad controlados vía satélite en el interior de las puertas de tu tráiler, usa marcos y puertas con pernos Huck o pasadores horizontales para reforzar las puertas del remolque trasero.

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Reporte de robo 2014

De acuerdo a los reportes de robo de dos empresas especializadas en el tema, a pesar de que en el 2014 los atracos a cargamentos en tráileres disminuyó casi un 20 por ciento, el valor de la mercancía robada se incrementó notablemente, haciendo cada botín más “rentable” para los amigos de lo ajeno.

robos2De acuerdo a los datos incluidos en los reportes de robo de 2014 de FreightWatch y CargoNet, los amigos de lo ajeno estuvieron muy ocupados el año pasado, pues de acuerdo a la segunda empresa, hubo robos de cargamentos por casi 90 millones de dólares relacionados a incidentes de camiones de carga. De ello, casi la mitad eran cargamentos de equipo electrónico con alto valor, pues en promedio cada robo representó pérdidas por 549,539 dólares, que en total sumaron $42 millones.

Las cifras de CargoNet son similares a las que presentó FreightWatch International y, si bien hubo una disminución en el número de incidentes totales, las pérdidas promedio por cargamento perdido se elevaron notablemente. Lo cual nos deja claro que los ladrones cada vez tienen más claro qué camión representa un botín más redituable. De acuerdo a CargoNet, en 2014 hubo un total de 844 robos, 254 siniestros menos que en 2013, cuando hubo 1,098. En cuanto al promedio de pérdidas por carga, pasó de $143,957 en 2013 a $181,681 en 2014.

Por eso no sorprende que CargoNet recomiende a transportistas y operadores de camión estar más al pendiente de vehículos que los sigan, debido a que el aumento de bandas de asaltantes de cargamentos ha dado pie a que estos sigan a los camiones que pretenden asaltar desde el punto de origen, a veces siguiéndolos durante cientos de millas y varios estados, solo esperando el momento en que el conductor deje el camión y su carga desatendidos. “Los camioneros deberían asegurarse frecuentemente de que no los están siguiendo, especialmente por un vehículo con múltiples ocupantes y placas de otro estado”, aconseja el reporte de CargoNet.

El reporte de FreightWatch, por su parte, tiene resultados similares, pero también señala que la creciente sofisticación entre los ladrones quiere decir que habrá menos incidentes, pero robos más dirigidos y mejor planeados. La información “sugiere que los ladrones compensan el acceso a una gran cantidad de cargamentos escogiendo mercancía con mayor valor”, se lee en el reporte.

En cuanto a qué es lo que buscan los ladrones, los artículos electrónicos son uno de los rubros que mayor incremento tuvo, pues los robos a cargamentos valuados por arriba de 1 millón de dólares se triplicó en el 2014 comparado a 2013. Con esto, este tipo de mercancía es la segunda más robada del total (16%), solo por debajo de comida y bebidas (19%). Otro dato a tomar en cuenta es que casi todos los robos ocurrieron solo en cinco estados: Florida, California, Texas, Georgia y New Jersey.

Presa fácil

robos1El 90 por ciento de los hurtos ocurrieron cuando el camión estaba estacionado o desatendido, dice el reporte de FreightWatch. Relacionada a esa cifra están los robos que la empresa denomina ocurren en zonas de “estacionamientos sin garantía”, como las paradas de camión. Y es que la falta de estacionamientos seguros es el momento que esperan los asaltantes, pues en ese tipo de lugares ocurrió el 87 por ciento de los atracos.

Entre las tendencias preocupantes para el 2015, FreightWatch señala el incremento en el uso de tecnologías como creadores de interferencia y tácticas de vigilancia y elección de cargamentos de mayor valor más sofisticadas. “La tendencia de incremento en la señalización señala la necesidad de que los líderes de la industria mejoren su postura sobre seguridad al mismo tiempo que se preparan para una amenaza más intensa”, se lee en el reporte.

5 tips para que no te roben

  • Estaciona tu camión de reversa contra una pared, reja o incluso otro camión, así prácticamente imposible que alguien abra la caja de tu tráiler. Elige lugares bien iluminados en las paradas de camiones y con mucho tránsito, como los que están cerca de las bombas de combustible, edificios o restaurantes. Además, busca si hay cámaras de seguridad e intenta estacionarte dentro de su rango de visión.
  • Es importante que seas consciente en todo momento de la situación y lo que te rodea, tanto en movimiento como estacionado. Esto incluye fijarte si te están siguiendo o señalando.
  • Ten cuidado sobre lo que dices acerca de la mercancía que llevas y cuál es tu destino, incluyendo las pláticas por el radio de banda civil, Facebook o Twitter.
  • Si crees que alguien te está siguiendo, baja la velocidad y cambia de carriles para ver si el vehículo te rebasa. Si el vehículo te rebasa intenta tomar su número de placa. Si reducir la velocidad no funciona y el mismo vehículo aún te sigue, toma la siguiente salida de la carretera para ver si hace lo mismo. Si después de esto tienes la certeza de que te están siguiendo, pide ayuda a tu base, si eres parte de una flota, y busca un lugar seguro para estacionarte.
  • Asegúrate de usar un candado de nivel profesional en las puertas de la caja y, si puedes darte el “lujo”, ve un paso más allá e instala pernos de seguridad controlados vía satélite en el interior de las puertas de tu tráiler, usa marcos y puertas con pernos Huck o pasadores horizontales para reforzar las puertas del remolque trasero.

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